太空數據中心：科技巨頭的新戰場

當馬斯克說在太空建設AI數據中心是「顯而易見的選擇」時，他是在描繪未來，還是在重新定義權力？

軌道上的新競賽

過去一個月，6家美國企業和1家中國企業宣布了建設軌道數據中心的計劃。馬斯克在達沃斯論壇上表示，考慮到持續的太陽能供應和巨大的冷卻能力，在太空建設耗能巨大的數據中心是「顯而易見的」。他預測：「這將是部署AI最便宜的地方。」

SpaceX據報將利用今年IPO的資金進軍太陽能AI數據中心衛星領域。包括貝佐斯的Blue Origin在內，至少5家美國企業公開表達了興趣。中國也啟動了建設太空超級電腦的國家計劃，設定了五年目標，為中美科技戰開闢了新戰場。

對於電力網已經承受壓力的發展中國家來說，這個提議很有吸引力。南非的限電措施讓超大規模擴張變得複雜，印度的數據中心是增長最快的工業用水戶，也是污染源，巴西東北部的高溫和週期性能源限制讓冷卻變得困難。

華人世界的機遇與挑戰

對於華人世界而言，太空數據中心的發展呈現出複雜的圖景。中國的國家級計劃顯示了在這個新興領域的雄心，但同時也面臨著與美國企業的激烈競爭。台灣的半導體產業、香港的金融科技，以及東南亞華人企業的數位轉型，都可能受到這一趨勢的影響。

特別值得關注的是，如果軌道數據中心成為主流，傳統的數據在地化政策將面臨挑戰。這對於重視數據主權的亞洲國家來說，既是機遇也是風險。一方面，可以緩解本地電力和環境壓力；另一方面，關鍵基礎設施可能脫離監管範圍。

新的數位殖民主義？

EqualyzAI創辦人奧盧巴約·阿德坎比警告：「對於電力網過度緊張的國家來說，將繁重的AI訓練『外包』到軌道可能是巨大的勝利。危險在於全球南方成為『僅消費』的層級。如果你沒有發射能力，你只是在租用智慧。」

荷蘭烏特勒支大學的帕雅爾·阿羅拉教授指出：「數據在地化政策一直是地球上國內談判實力的槓桿，但軌道計算可能讓這些機制失效。如果公民產生的數據在軌道上處理，主權就變得模糊：是屬於原產國、發射衛星的國家、管理軌道數據中心的營運商，還是控制存取權限的雲端供應商？」

南非大學的科林·塔庫爾強調：「除非建立新的多邊框架，軌道計算有風險成為現有地面壟斷的延伸，權力向上投射而非重新分配。軌道基礎設施只有在發展中國家積極參與投資、共同擁有和規則制定時，才是機遇。否則，計算鴻溝可能從暫時性轉為結構性。」