中國自主研發50MW燃氣輪機:助力新一代海軍艦艇
中國船舶集團(CSSC)正研發50MW燃氣輪機CGT50,將為新一代航母與驅逐艦提供動力。本文分析中國如何在技術封鎖下,透過自主研發強化供應鏈並提升海軍作戰實力。
50MW(百萬瓦)的強大驅動力,正成為中國海軍走向深藍的關鍵。據《經濟日報》本週一報導,中國船舶集團(CSSC)正致力於研發新一代強大的燃氣輪機,旨在為未來的航空母艦、兩棲攻擊艦及驅逐艦提供核心動力。這不僅是技術上的突破,更是北京當局在關鍵產業推動供應鏈「自給自足」戰略的重要環節。
中國 50MW 燃氣輪機 與國家安全戰略
這款代號為「CGT50」的燃氣輪機,其意義早已超越單純的軍事裝備。長期以來,先進燃氣輪機技術一直被列在華盛頓的出口管制清單上,被視為影響「國家安全」的關鍵技術。面對外部的技術封鎖,中國船舶集團第703研究所的科學家劉冰冰表示,最新的進展標誌著技術領域的一個重要里程碑,顯示出中國在軍事工業自主化上的決心。
除了軍事用途,CGT50 也具備廣泛的民用潛力。它可作為工業機械驅動源,或在電力需求高峰期提供支援的調峰電廠中使用,展現了軍民融合的技術優勢。這種多元化的應用場景,進一步鞏固了中國的工業基礎。
突飛猛進:從3MW到50MW的跨越
回顧研發歷程,中國的進步可謂神速。2024年12月,中國已推出33.5MW的 CGT30 和44MW的 CGT40。而就在上週五,該公司還揭幕了小型化的3MW型號 CGT3。這一系列完整功率級距的佈局,顯示出中國已逐步掌握各型艦艇所需的動力心臟,大幅降低了對外部技術的依賴。
本内容由AI根据原文进行摘要和分析。我们力求准确,但可能存在错误,建议核实原文。
相关文章
2026年川普總統在達佛斯論壇前夕,針對格陵蘭收購計畫對英國、法國及北約發動外交攻勢,威脅課徵200%關稅並抨擊英國的領土決定。
中國副總理何立峰在2026年達沃斯論壇發表講話,警告反對「弱肉強食」的叢林法則,並重申自由貿易立場。儘管2025年貿易順差達1.19兆美元,中國仍承諾將進一步開放市場以緩解國際張力。
南韓調查情報司令部是否資助民間人士吳某向北韓派遣無人機。2026年1月19日消息顯示,吳某涉嫌收受1,000萬韓元執行任務。此爭議引發金與正強烈譴責,恐加劇南北韓局勢動盪。
格里菲斯亞洲研究所報告顯示,2025 年中國「一帶一路」新簽約金額達 2,135 億美元,較前一年暴增 75%。投資焦點正轉向礦產、化石燃料及新興技術,並以非洲與中亞為核心戰略區域。