CES 2026：全球車企放緩電動化進程，自駕技術與AI躍升核心戰場
CES 2026 現場直擊：路透社指出車企正放緩電動車計畫，轉而聚焦自駕技術與AI。了解為何軟體定義汽車成為新寵，以及這對投資者的潛在影響。
過去的焦點在於電池，而現在的主角是「大腦」。根據路透社報導，在2026年1月舉行的CES 2026上，全球各大汽車製造商正顯著調整策略，轉而將自動駕駛技術與人工智慧（AI）推向台前，同時放緩了原有的電動車（EV）擴張計畫。這標誌著汽車產業正從單純的能源轉型，進入深度智能化競爭的時代。
CES 2026 自駕技術與AI的全面爆發
隨著消費者對純電動車的需求降溫，全球車企開始意識到，唯有具備高度智能化的產品才能在市場中獨占鰲頭。在今年的展會中，福特、通用汽車以及現代汽車等大廠不再強調續航里程，而是展示了與生成式AI結合的數位座艙與更先進的L3級自動駕駛系統。這場技術轉型讓汽車不再只是交通工具，而是轉化為具備感知與決策能力的移動終端。
電動車計畫的縮減可能對電池產業鏈造成短期衝擊。投資者應密切關注車企在軟體開發上的資本支出，這將決定未來五年內企業的獲利能力與市佔率。
車企戰略轉向：軟體定義汽車的崛起
面對高昂的研發成本與不確定的經濟環境，各大車企選擇短兵相接於軟體領域。透過優化AI演算法與自駕數據處理，車企希望藉由提供遠端更新（OTA）與加值服務來創造新的營收增長點，而非僅僅依賴硬體銷售。
- 生成式AI在導航與車載語音助理的深度整合
- 自駕晶片算力的大幅提升與成本最佳化
- 車企與科技巨頭（如NVIDIA、Qualcomm）的跨界合作加深
本内容由AI根据原文进行摘要和分析。我们力求准确，但可能存在错误，建议核实原文。
相关文章
Anthropic 宣布簽署 100 億美元融資協議，公司估值達到 3,500 億美元。由 GIC 與 Coatue 領投，Nvidia、Amazon 等巨頭持續注資，AI 產業競爭愈演愈烈。
預計2025年中國汽車進口量將驟降30%，跌破60萬輛，創16年新低。BMW等德系品牌進口量暴跌46%，中國國產電動車已成為市場絕對主導。
2026年全球車廠擴大開源協議，旨在降低軟體開發成本。路透社分析指出，此舉將使研發成本降低達30%，加速SDV與智慧化轉型。
2026年1月亞州股市表現分歧，日經225指數收盤下跌1.1%，而美股受科技股推動再創新高。隨著CES 2026開幕，AI相關科技股成為市場焦點，但地緣政治不確定性依然存在。
Anthropic 宣布簽署 100 億美元融資協議，公司估值達到 3,500 億美元。由 GIC 與 Coatue 領投，Nvidia、Amazon 等巨頭持續注資，AI 產業競爭愈演愈烈。
預計2025年中國汽車進口量將驟降30%，跌破60萬輛，創16年新低。BMW等德系品牌進口量暴跌46%，中國國產電動車已成為市場絕對主導。
2026年全球車廠擴大開源協議，旨在降低軟體開發成本。路透社分析指出，此舉將使研發成本降低達30%，加速SDV與智慧化轉型。
2026年1月亞州股市表現分歧，日經225指數收盤下跌1.1%，而美股受科技股推動再創新高。隨著CES 2026開幕，AI相關科技股成為市場焦點，但地緣政治不確定性依然存在。