時速100公里、飛行一小時——警用無人機正在重新定義「追捕」

一輛嫌疑車輛在城市街道上高速逃竄，後方沒有警車，只有一架無人機在夜空中靜默跟隨，將即時影像傳回指揮中心。這個場景，在2026年已不再是科幻情節。

美國無人機新創公司 BRINC 於本週二宣布推出新型警用無人機「Guardian」，最高時速突破96公里，單次飛行時間超過1小時，並成為全球首款在每一台商用無人機上標準搭載 Starlink 衛星通訊的機型。BRINC 直接將它定位為「第一架能追捕車輛的無人機」。

它能做什麼？

Guardian 的能力不只是「飛得快」。它搭配一個名為「巢」（Nest）的智慧充電站，可依任務需求自動換載不同裝備：救生圈、自動體外心臟去顫器（AED）、腎上腺素自動注射器（EpiPen），以及阿片類藥物過量解毒劑 Narcan。換電池的時間？機器人操作，約1分鐘完成。

Starlink 的整合是這次升級的核心突破。傳統警用無人機依賴地面基站，在山區、隧道出口、訊號死角等地點往往失聯。衛星通訊讓 Guardian 得以在幾乎任何地形維持穩定連線，大幅擴展實際部署範圍。

為什麼是現在？

這項發布的時機，折射出美國執法機構正面臨的現實壓力。警力短缺、警車追逐事故造成的平民傷亡，以及緊急醫療資源分配不均——這些問題在多個美國城市催生了「無人機優先」政策：接獲報案後，先派無人機抵達現場，再決定是否出動警員。Starlink 的加入，讓這套邏輯在更廣泛的地理環境中成立。

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從地緣政治角度看，這項技術的崛起也值得亞洲市場關注。Starlink 背後是 Elon Musk 的 SpaceX，而美國政府對無人機供應鏈的審查日趨嚴格——尤其針對中國製零組件。大疆（DJI）長期主導全球消費級與部分執法用無人機市場，但在美國已面臨多輪安全審查與採購限制。BRINC 這類本土新創的崛起，部分正是填補這個缺口。

對台灣而言，這個趨勢有雙重意涵：一方面，台灣無人機產業（如 經緯航太、中光電）有機會在供應鏈重組中找到切入點；另一方面，台灣本身在警用與國防無人機的政策討論也日趨迫切。

安全與監控之間的張力

技術的進步從來不是單純的好消息。Starlink 賦予 Guardian 的「無縫追蹤」能力，同樣引發公民自由倡議者的警惕。當無人機能夠在廣大地區持續鎖定目標，並將影像即時傳回，配合人臉辨識或車牌辨識系統，其監控潛力遠超過單純的追車功能。

美國公民自由聯盟（ACLU）等組織長期呼籲，針對執法無人機的使用範圍、資料保存與監督機制，應建立明確的法律框架。目前這個框架在大多數州仍付之闕如。

相較之下，中國大陸在警用無人機的部署上走在另一條路：高度整合的城市監控系統、較少的公開法律辯論，但也有更快的規模化速度。這種差異，反映的不只是技術選擇，更是社會對「安全」與「隱私」之間平衡點的不同理解。

香港、新加坡、日本等地的執法機構，則面臨如何在引進新技術的同時，維持公眾信任的挑戰。技術採購決策，正在成為一種隱性的價值宣示。