人類再次奔向月球——新太空競賽已然開始

NASA阿提米斯二號任務將四名太空人送入月球軌道，是50年來首次載人深空探索。這場新太空競賽背後，藏著地緣政治、商業利益與人類野心的多重角力。

1972年，最後一個人類的腳印留在月球表面。此後超過半個世紀，那片塵土再未被人類踩踏。

這個沉默，今晚將被打破。

阿提米斯二號：一趟不著陸的歷史性飛行

NASA 預計於台灣時間2026年4月2日清晨，正式發射阿提米斯二號任務。四名太空人（三名美國人、一名加拿大人）乘坐獵戶座太空船，展開長達 10天 的月球軌道飛行。這次任務不會登陸月球，但它將成為自阿波羅計畫以來，人類首次踏入深空的載人任務——距離上一次，已過了整整半個世紀。

阿提米斯計畫共規劃五個任務，環環相扣。人類真正重返月球表面預計在阿提米斯四號（2028年），而月球基地的建設則要等到阿提米斯五號。NASA 上週公布的計畫顯示，這座月球基地的預算高達 200億美元（約新台幣6,500億元）。

但月球本身並非終點。整個阿提米斯計畫的最終目標是火星。月球是中繼站——用來測試長期太空旅行對人體的影響，驗證生命維持、通訊與導航系統，並研究月球南極的大量冰層（2008年首次確認）是否能轉化為飲用水、氧氣或燃料。

這場競賽，和冷戰時期有什麼不同？

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上一場太空競賽，是美蘇兩個超級大國在意識形態對立下的角力。這一次，表面上看起來相似，骨子裡卻有根本性的差異。

最大的變化是商業資本的全面介入。 過去十年，私募股權基金向太空產業注入了數千億美元。阿提米斯計畫本身就高度依賴民間企業：波音、洛克希德馬丁、伊隆·馬斯克的 SpaceX，以及傑夫·貝佐斯的 藍色起源。2024年2月成功登陸月球的無人探測器「奧德修斯」，其製造商是德州民間工程公司 Intuitive Machines。月球不再只是國家榮耀的象徵，它已成為一個潛在的巨大商業疆域。

然而，地緣政治的張力從未真正消散。前 NASA 局長比爾·尼爾森在接受《政客》雜誌採訪時直言：「我們正處於太空競賽之中，這是事實。」他更警告，中國可能試圖對月球領土提出主權主張——儘管1967年的《外太空條約》明文禁止此類行為。

從現實情況來看，2023年以來，俄羅斯、印度、中國、日本、韓國都相繼發動月球任務，成果不一但整體積極。中國的嫦娥系列探測器已多次成功著陸，並計畫在2030年代建立月球科研站。這場競賽的參賽者，遠比冷戰時期更多也更複雜。

對華人世界意味著什麼？

從華人社群的角度審視這場新太空競賽，有幾個層面值得深思。

首先是 中美太空競爭的結構性矛盾。美國國會通過的「沃爾夫條款」（Wolf Amendment）至今禁止 NASA 與中國官方太空機構直接合作，這意味著兩大太空強權在月球探索上走的是平行甚至對立的路徑。當美國建立月球基地，中國也在推進自己的月球計畫，未來的月球資源分配將成為地緣政治的新戰場。

其次是 商業機會的重新分配。月球基地所需的材料、設備、通訊系統——這些供應鏈將在未來十年逐步成形。台灣的半導體產業、香港的金融資本、東南亞的製造業，能否在這個新興產業中找到位置？目前來看，美國的阿提米斯計畫主要依賴本國及盟友企業，華人資本要進入這個體系，仍面臨相當的政治障礙。

第三是 太空資源的法律灰色地帶。月球南極的冰層、月球表面的氦-3等稀有資源，在現行國際法框架下的歸屬問題懸而未決。1967年《外太空條約》禁止國家主張月球主權，但對民間企業的資源開採並無明確限制。這個法律真空，將成為未來國際談判的核心議題之一。