伊朗戰火燒進你的購物車：Amazon開收燃油附加費

霍爾木茲海峽寬不過幾十公里，卻承載著全球約20%的石油供應。當這條水道因戰爭而顫抖，震波不只停在中東——它會沿著供應鏈一路傳遞，最終落在每一張電商訂單上。

發生了什麼事

Amazon宣布，自2026年4月17日起，對使用FBA（Fulfillment by Amazon）服務的賣家徵收3.5%的燃油附加費。FBA是Amazon的核心物流服務，賣家將商品寄存至Amazon倉庫，由Amazon負責揀貨、包裝與配送，支撐了平台上絕大多數的第三方銷售。Amazon未公開FBA的確切使用者數量，但這項政策的影響範圍顯然極為廣泛。

Amazon發言人表示：「燃料與物流成本的上漲已提高了整個行業的營運成本。我們此前一直自行吸收這些增加的費用，但與其他主要承運商一樣，當成本持續居高不下時，我們會實施臨時附加費以部分回收成本。」發言人同時強調，此次附加費「明顯低於其他主要承運商所收取的費用」。

這項政策將「在可預見的未來」持續實施，但Amazon表示將隨市場情況演變持續評估是否調整。

為什麼是現在——伊朗戰爭與地緣政治的代價

觸發這次附加費的直接原因，是持續升溫的伊朗戰爭。由川普政府與以色列政府主導的行動導致伊朗最高領袖遭到暗殺，引爆了這場衝突，並嚴重衝擊全球能源市場。

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伊朗坐落於霍爾木茲海峽北岸，戰爭期間曾試圖封鎖這條關鍵航道，導致國際油價急劇攀升。這一幕與2022年如出一轍——當年俄羅斯入侵烏克蘭，原油突破每桶100美元，Amazon同樣首次推出了燃油附加費。歷史在重演，只是舞台換到了中東。

誰受影響最深？亞洲賣家首當其衝

3.5%乍看不高，但對於本就利潤微薄的電商賣家而言，這可能是壓垮獲利的最後一根稻草。選擇是艱難的：漲價轉嫁給消費者，還是自行吸收、壓縮利潤？

對於華人電商生態圈而言，衝擊尤為直接。大量來自台灣、香港及東南亞華人社群的中小型賣家高度依賴FBA銷售美國市場。這些賣家往往以價格競爭力見長，附加費的出現將直接侵蝕其核心優勢。

更值得關注的是中國大陸的跨境電商賣家。近年來，Temu、SHEIN等平台崛起，部分倚重自建物流體系，對FBA的依賴程度相對較低。然而，仍有大批中小賣家透過Amazon FBA進入美國市場，這次附加費對他們的成本結構影響不容小覷。

更大的圖景——「臨時」費用的永久化風險

Amazon將此次附加費定性為「臨時措施」，但這個詞值得細究。2022年的附加費同樣被稱為臨時，然而地緣政治風險的解除時間表從來難以預測。若伊朗局勢持續膠著，這筆「臨時」成本很可能成為賣家必須長期計算在內的固定開支。

放眼更宏觀的趨勢，地緣政治風險直接反映在物流成本上的時代已然到來。新冠疫情的供應鏈危機、烏克蘭戰爭、如今的伊朗衝突——這些事件並非偶發的意外，而是全球供應鏈脆弱性的週期性暴露。

值得注意的是，UPS、FedEx等主要物流業者同樣面臨成本上升壓力，並已實施類似附加費。Amazon此舉並非孤例，而是整個物流行業的系統性調整。對於高度依賴全球供應鏈的電商模式而言，這是一個需要認真思考的結構性訊號。