#중국 경제

2026년 1월 8일 인민일보는 사설을 통해 중국 경제의 대미 무역 갈등 탄력성을 강조하며 기술 규제와 관세 압박에도 견고한 성장을 유지하고 있다고 발표했습니다.

2025년 중국 자동차 수입 16년 만에 최저치를 기록했습니다. BMW 등 독일차 수입이 46% 급감한 가운데, 중국산 전기차의 독주가 글로벌 완성차 업계에 미치는 영향을 분석합니다.

2026년 1월 7일 인민일보는 지방 정부의 무분별한 정책 추격과 중국 경제 내권화 현상을 경고하며 지역별 차별화 발전을 강조했습니다.

중국 인민은행이 2026년 금리 인하와 지급준비율 인하를 통해 제15차 5개년 계획을 지원합니다. 위안화 안정과 내수 진작을 위한 완화적 통화 정책의 핵심 내용을 확인하세요.

2026년 1월 7일, 중국이 반도체 국산화 조달 정책을 강화하며 글로벌 기업에 기술 이전을 압박하고 있습니다. 엔비디아 등 테크 기업들의 대응과 투자 리스크를 분석합니다.

상하이가 700억 위안(약 100억 달러) 규모의 신규 하이테크 투자 계획을 발표했습니다. 반도체, AI 등 미중 기술 경쟁의 핵심 분야를 선점하려는 상하이 푸둥 하이테크 투자 전략을 분석합니다.

2026년 중국 자동차 시장이 성장 정체기에 접어듭니다. 신에너지차 침투율은 60%에 달하겠으나 성장폭은 둔화될 전망이며, 내권 경쟁과 경제 부진이 주요 변수로 꼽힙니다.

중국 차이치 상무위원이 2026년 중국 경제 선전 정책의 핵심으로 경제 회복과 제15차 5개년 계획의 성공적 출발을 주문했습니다. 성장 둔화 속에서 변화하는 중국의 여론전 전략을 분석합니다.

2025년 중국 부동산 위기로 인해 연 매출 1,000억 위안 이상 개발사가 10곳으로 급감했습니다. CRIC 보고서를 통해 본 시장 변화와 투자 리스크 분석.

중국 2025년 무역 흑자가 사상 처음으로 1조 달러를 돌파했습니다. 하지만 매단수구와 공컨테이너 수출 등 통계 왜곡 논란이 제기되며 중국 당국이 규제 강화에 나섰습니다.

2026년 중국 경제 전망을 분석합니다. 미국과의 무역 휴전에도 불구하고 유럽과 남미의 관세 위협, 내수 부진, 부채 리스크가 중국 경제를 압박하고 있습니다.

2025년 12월 중국 서비스업 PMI가 6개월 만에 최저치를 기록하며 경기 둔화 우려가 확산되고 있습니다. 민간 지표가 보여주는 중국 내수 경기의 현주소와 향후 전망을 분석합니다.