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현대적인 연구소에 전시된 자동차용 탄소섬유 섀시
EconomyAI 분석

EU 자동차 탄소섬유 규제 철회: 2025년 완성차 업계의 승리와 향후 전망

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2025년 12월 EU가 자동차 탄소섬유 사용 제한 규제를 철회했습니다. 일본 소재 제조사와 유럽 완성차 업계의 로비가 결정적이었으며, 전기차 경량화 경쟁에 미칠 영향을 분석합니다.

유럽연합(EU)이 환경보다 산업의 손을 들어줬다. 로이터와 니케이의 보도에 따르면, EU는 자동차 제조 시 탄소섬유 사용을 제한하려던 기존 계획을 철회하기로 했다. 이는 일본의 소재 기업들과 유럽의 주요 완성차 업체들이 전방위적인 로비를 펼친 끝에 얻어낸 결과로 풀이된다.

EU 자동차 탄소섬유 규제 철회 배경

당초 EU는 폐차 지침(End-of-Life Vehicles Directive)을 통해 인체 건강과 환경에 악영향을 미치는 소재의 사용을 엄격히 제한할 계획이었다. 하지만 도레이 등 일본의 탄소섬유 제조사와 유럽 자동차 업계는 이 규제가 산업 경쟁력을 심각하게 저해할 수 있다며 강력히 반발해 왔다. 탄소섬유는 철보다 가벼우면서도 강도는 높아 전기차의 주행 거리를 늘리는 데 필수적인 소재이기 때문이다.

산업적 실익과 환경 규제의 충돌

업계는 탄소섬유 재활용 기술이 아직 초기 단계인 상황에서 성급한 규제는 공급망 혼란만을 야기할 것이라고 주장했다. 실제로 2025년 12월 현재, 탄소섬유를 경제적으로 재활용할 수 있는 시설은 전 세계적으로 부족한 실정이다. EU의 이번 결정은 탄소 중립 목표와 자동차 산업의 현실 사이에서 타협점을 찾은 것으로 보인다.

규제 철회는 관련 기업들에게 단기적 호재이나, EU의 환경 정책 기조가 언제든 다시 강화될 수 있다는 점은 투자 리스크로 작용한다.

본 콘텐츠는 AI가 원문 기사를 기반으로 요약 및 분석한 것입니다. 정확성을 위해 노력하지만 오류가 있을 수 있으며, 원문 확인을 권장합니다.

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