전기차 대신 AI 잡는다: CES 2026 자율주행 AI 전략의 대전환

충전소 대신 칩을 꽂는다. 완성차 기업들이 속도 조절에 들어간 전기차(EV) 계획을 뒤로하고 AI와 자율주행 기술을 전면에 내세웠다. 한때 전동화에 사활을 걸었던 분위기는 가라앉고, 이제는 누가 더 똑똑한 소프트웨어를 탑재하느냐가 생존의 열쇠가 됐다.

CES 2026 자율주행 AI 전략: 하드웨어에서 소프트웨어로의 대이동

로이터에 따르면, 이번 { "type": "span", "text": "CES 2026", "marks": ["keyword"] }의 주인공은 더 이상 배터리가 아니다. { "type": "span", "text": "포드", "marks": ["keyword"] }, { "type": "span", "text": "GM", "marks": ["keyword"] }, { "type": "span", "text": "폭스바겐", "marks": ["keyword"] } 등 주요 완성차 업체들이 전기차 생산 목표를 하향 조정하거나 신모델 출시를 연기하는 대신, 자율주행 소프트웨어 고도화에 자원을 집중하고 있다. 이는 전기차 수요가 일시적으로 정체되는 '캐즘'을 돌파하기 위한 고육책이자, 미래 모빌리티의 핵심 가치가 단순한 '이동 수단'에서 '지능형 컴퓨팅 공간'으로 이동했음을 의미한다.

데이터가 주도하는 투자 가치의 변화

시장의 시선도 달라졌다. 과거에는 1회 충전 주행거리 500km 돌파 여부가 주가에 영향을 미쳤다면, 이제는 AI 연산 성능과 자율주행 구독 모델의 매출 비중이 핵심 지표가 됐다. 엔비디아나 퀄컴 같은 칩 제조사들과의 파트너십 소식이 발표될 때마다 시장은 즉각 반응하고 있다. 완성차 업체들은 수조 원의 적자를 내는 EV 공장 증설 대신, 데이터 센터와 알고리즘 학습에 투자를 늘리며 체질 개선에 나서고 있는 것으로 보인다.