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#ラグジュアリーカー

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フェラーリが電動化に賭ける理由
経済JP
フェラーリが電動化に賭ける理由

フェラーリが初の5人乗りEV「Luce」を発表。スーパーカーブランドの電動化戦略は何を意味するのか。ラグジュアリー市場と日本の自動車産業への影響を読み解く。

フェラーリ初のEV「ルーチェ」—8年越しの答え
テックJP
フェラーリ初のEV「ルーチェ」—8年越しの答え

フェラーリ初の電気自動車「ルーチェ」がローマで公開。1,000馬力超、640,000ドルから。ジョニー・アイブがデザインした内外装が示す、ラグジュアリーEV市場の新たな方向性とは。

フェラーリ初のEV「ルーチェ」—ジョニー・アイヴが描く未来
テックJP
フェラーリ初のEV「ルーチェ」—ジョニー・アイヴが描く未来

フェラーリ初の電気自動車「ルーチェ」が全貌を公開。デザイナーのジョニー・アイヴとマーク・ニューソンが内外装を手がけた550,000ユーロのラグジュアリーEVが、自動車業界と日本市場に何をもたらすか。

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夕暮れの海岸道路を走行する洗練されたジェネシスG80セダン
経済JP
ヒョンデの高級車「ジェネシス」が世界累計販売150万台を突破、10年で築いた金字塔

ヒョンデの高級ブランド「ジェネシス」が世界累計販売150万台を突破。2015年の立ち上げから10年での快挙です。主力モデルG80の50万台達成や今後のEV戦略など、ジェネシスの急成長の背景と今後の課題を分析します。

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パク・ソヨン
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