日産国内販売 2025 が30年ぶり低水準、シェア10%割れの衝撃

2025年の日産自動車の国内新車販売台数が、統計開始以来最低を記録しました。市場シェアも10%を割り込み、新型車不足が深刻な影を落としています。2026年の巻き返しプランと今後の課題を詳報します。

1993年の統計開始以来、最低の数字です。日産自動車の日本国内における2025年の新車販売台数が、過去30年で最低水準に落ち込んだことが明らかになりました。国内市場シェアも初めて10%を下回り、かつての「技術の日産」が本拠地で苦境に立たされています。

日産国内販売 2025 低迷の背景：新型車投入の空白

日本経済新聞の報道によると、今回の販売不振の主な要因は、主力モデルの刷新が滞ったことにあります。例えば、日産の国内最量販コンパクトカーである「ノート」は、2021年に「ノートオーラ」が発売されて以降、フルモデルチェンジが行われていません。競合他社が次々と新型のハイブリッド車やEVを投入する中、ラインナップの鮮度不足が消費者の離反を招いたと分析されています。

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2026年、2つの主要モデル刷新で巻き返しへ

日産はこの危機的な状況を打開するため、2026年中に主要2車種のフルモデルチェンジを計画しています。これは構造改革の一環であり、再び国内市場での存在感を取り戻すための重要なステップとなります。しかし、トランプ政権による関税リスクや、中国メーカーの台頭など、外部環境は依然として厳しい状況が続いています。