中国が仕掛ける資源外交：アルジェリアのガラ・ジェビレット鉄鉱石鉄道が2026年1月開通へ

砂漠の熱風と闘いながら、中国は静かに資源の生命線を繋ぎました。中国の国有企業である中国鉄建（CRCC）は、アルジェリアのサハラ砂漠において、未開発の巨大鉄鉱石鉱山を結ぶ鉄道網の最終工程となるPK330橋のレール敷設を完了しました。これは、長年「眠れる資源」とされてきたアルジェリアの鉱物資源を世界市場へと解き放つ、歴史的な転換点となります。

アルジェリア ガラ・ジェビレット 鉄鉱石プロジェクトの全貌

今回完成した橋は、ティンドゥフ州にあるガラ・ジェビレット鉄鉱石鉱山と北東部の工業拠点ベシャールを結ぶ、全長950kmに及ぶ鉄道の一部です。中国の掲げる「一帯一路」構想の一環として建設されたこのプロジェクトは、気温が50度を超える極限環境や移動する砂丘といった過酷な条件下で進められました。エンジニアたちはコンクリートの強度を保つため、夜間に作業を行うなどの高度な技術力を駆使したと報じられています。

生産開始と将来の展望

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アルジェリア当局によると、この路線は2026年1月に全面開通する予定です。これにより、1950年代の発見から数十年にわたり放置されていた鉱山が、ついに本格的な生産体制に入ります。初期段階では年間200万〜400万トンの生産を目指し、2040年までには年間5000万トン規模へと拡大する計画です。

中国による供給網の多角化と価格決定権

今回の動きは、中国が特定の国に依存してきた鉄鉱石の供給源を多角化しようとする戦略の一部です。サウスチャイナ・モーニング・ポストの報道によれば、中国はギニアのシマンドゥ・プロジェクトからの輸入を2025年12月初旬に開始したばかりです。アルジェリアに加え、シエラレオネやカメルーン、コンゴ共和国など、アフリカ全土からの調達を強化することで、グローバルな価格決定権を握る狙いがあると考えられています。