川普稱許日本「可愛」K-Car，真能在美國公路馳騁？法規與市場兩大高牆待解
美國總統川普表示，他可能批准像日本獨特的「K-Car」輕型車在美國道路上行駛。然而，此舉面臨現行法規的嚴格限制及消費者接受度的雙重疑問，其真實意圖與可行性備受關注。
紐約電－美國總統（Donald Trump）日前表示，他贊同日本獨特的「K-Car」輕型汽車在美國道路上行駛。此言一出，立即引發汽車產業與市場的廣泛揣測。然而，鑑於美國現行的嚴格法規與消費者偏好，此構想的可行性與總統的真實意圖，目前仍是未解之謎。
安全法規與消費偏好：難以逾越的障礙
根據《日經亞洲》報導，的表態看似為K-Car打開了一扇機會之窗，但現實挑戰巨大。首先，美國的聯邦汽車安全標準（FMVSS）與環境保護署（EPA）的排放標準堪稱全球最嚴。日本K-Car的設計初衷是為國內市場服務，其車身結構與引擎規格，均難以直接滿足美國對碰撞安全和排放的嚴苛要求，若要合規，勢必涉及高昂的改造費用。
其次，市場接受度是另一大關卡。美國消費者對大型SUV和皮卡車的偏好根深蒂固，這不僅是實用需求，也反映了文化背景。誠然，在今年一月拉斯維加斯的消費電子展（CES）上，汽車的輕型貨車吸引了部分農場主等特定族群的目光，但這種利基市場的需求，能否擴展至主流消費大眾，前景並不樂觀。
政治姿態或政策先聲？
分析指出，此番言論，可能更多是政治姿態而非具體政策的預告。這或許是他對日貿易談判的籌碼，或是向其支持者釋放「去監管化」的信號。汽車製造商對此多持審慎觀望態度，在政策明朗化之前，不會輕易調整其北美市場戰略。
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