冬奧贊助商正在融化冰川？

2026年米蘭-科爾蒂納冬奧會的三大贊助商將產生比賽事本身多40%的碳排放，相當於額外融化2000萬噸冰川。這揭示了體育贊助背後的環境代價。

2026年米蘭-科爾蒂納冬季奧運會將直接導致2.3平方公里積雪消失和1400萬噸冰川融化。但如果加上三大主要贊助商的影響，這些數字會暴增至5.5平方公里積雪和3400萬噸冰川——換句話說，企業贊助的環境成本比舉辦奧運本身還要高出一倍多。

這是英國新天氣研究所一月發布的報告結論，揭示了一個諷刺的現實：冬季奧運正在摧毀它所慶祝的運動項目。

看不見的碳排放巨獸

問題出在三家主要贊助商：義大利能源公司埃尼、汽車製造商斯泰蘭蒂斯，以及義大利航空。報告指出，這些企業透過奧運贊助「增加高碳商品和服務銷售」，將額外產生130萬噸二氧化碳當量排放。

這個數字比奧運會直接排放量（93萬噸）高出40%。也就是說，利用奧運進行商業宣傳所產生的間接環境負荷，竟然比實際舉辦比賽更加嚴重。

面對質疑，埃尼反駁報告「估算有偏見」，強調「供應給奧運的燃料90%以上來自可再生原料」。義大利航空則強調其永續發展策略，但斯泰蘭蒂斯未回應相關詢問。

廣告合作

諷刺的是，冬季奧運正在威脅自己所推廣運動的未來。過去五年，主辦國義大利失去了265個滑雪度假村。預定舉辦2030年冬奧的法國，光是阿爾卑斯山區就有超過180個度假村關閉。

國際奧委會2024年研究顯示，在具備冬奧舉辦基礎設施的93個地點中，如果按目前排放速度持續，到2050年代只有52個地點在氣候上「可靠」。到2080年代，這個數字將進一步降至46個。

各屆奧運對人工造雪的依賴日益加深，「天然冬季」的概念正逐漸成為歷史。

值得注意的是，報告並非只有批評，也提出了具體解決方案。如果將高碳排放贊助商替換為低碳夥伴，可以減少140萬噸二氧化碳當量，且不會影響資金籌措。

事實上，2026年奧運主辦方已透過重複使用現有基礎設施成功減排。新建永久場館僅2個（相比平昌的6個、索契的14個），若排除贊助商問題，排放量比2018年平昌奧運低22%。

這個議題對亞洲特別重要。中國剛舉辦完2022年北京冬奧，日本的札幌也在爭取未來冬奧主辦權。隨著氣候變遷加劇，亞洲的冬季運動場地同樣面臨威脅。

韓國平昌奧運後，許多臨時設施被拆除或閒置，引發「白象效應」討論。這提醒我們，永續奧運不只是技術問題，更是規劃智慧的考驗。