荷姆茲海峽封鎖：中國會響應川普的呼籲嗎？

全球最繁忙的石油通道，正被一場沒有人預期會這麼快爆發的戰爭所封堵。

2026年3月15日，川普在Truth Social平台上向全世界喊話：中國、日本、法國、韓國、英國，以及「所有透過荷姆茲海峽獲取石油的國家」，請派軍艦來。這不是外交辭令，而是一場正在進行中的石油危機所逼出的緊急呼籲。對北京而言，這道選擇題的難度，遠比表面看起來複雜。

事件全貌：兩週內的急速升溫

時間回到2026年2月28日。美國與以色列對伊朗發動軍事打擊，中東局勢驟變。從那一天起，在荷姆茲海峽及周邊海域，已有16艘船隻遭到攻擊，英國海上貿易作戰中心（UKMTO）於3月12日的最新報告如此記錄。

伊朗宣布持續封鎖海峽，並警告任何駛往美國、以色列或其合作夥伴的油輪，都是「合法攻擊目標」。川普在社群媒體上聲稱已「摧毀伊朗100%的軍事能力」，但同時承認德黑蘭仍可「發射無人機、佈設水雷或使用短程飛彈」。

荷姆茲海峽平時承載全球約20%的石油供應量。目前連美國海軍自身都未護送油輪通過這條狹窄水道。川普揚言將「持續轟炸海岸線、擊沉伊朗船隻」，並暗示若伊朗干擾船隻通行，將攻擊其位於哈爾克島的核心石油出口設施。伊朗則反威脅，若哈爾克島石油基礎設施遭到攻擊，將「立即摧毀」與美方合作企業的能源設施。

北京的兩難：利益與立場的角力

對中國而言，荷姆茲海峽不是遙遠的地緣政治議題，而是攸關本國能源命脈的現實問題。中國是全球最大的石油進口國，中東原油佔其進口量的相當比重，荷姆茲海峽的封鎖直接衝擊中國的能源安全與製造業成本。

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從經濟利益來看，北京與東京、首爾、巴黎站在同一條線上。 海峽暢通，對所有石油進口國都有利。

然而，政治現實遠比經濟邏輯複雜。中伊兩國近年關係持續深化，伊朗是中國「一帶一路」的重要節點，雙方在2021年簽署了為期25年的全面合作協議。若北京響應川普呼籲、派遣軍艦協助美方主導的行動，無異於在外交上站到了伊朗的對立面——這對中國長期經營的中東外交佈局將是一次重大衝擊。

另一個維度是中美關係本身。在貿易戰、台海緊張、科技競爭的背景下，中國與美國軍事行動的任何形式的協調，都將在國內引發敏感的政治解讀。

各方如何看待這場危機

從台灣與東南亞華人社群的視角來看，能源價格上漲是最直接的衝擊。台灣高度依賴進口能源，油價急漲將推高通膨，影響民眾日常生活與製造業競爭力。台積電等半導體大廠的生產成本也將受到波及。

歐洲的反應同樣耐人尋味。馬克宏表示願意在「衝突最激烈的階段結束後」派遣軍艦執行護航任務——這個附帶條件，實際上是一種戰略性的模糊。英國目前僅有一艘驅逐艦HMS Dragon在區域內，且已轉往塞普勒斯。英國自由民主黨黨魁艾德·戴維批評首相不應「只因川普要求就派遣軍艦」。

值得注意的是，川普在一週前才公開表示「不需要盟友的幫助，戰爭已經贏了」，如今卻急切呼籲各國派兵。這種前後矛盾，讓盟友對其戰略判斷產生疑慮，也使各國在回應時更加謹慎。

石油衝擊的連鎖效應

無論外交結局如何，全球石油價格已因海峽封鎖與能源基礎設施遭到攻擊而大幅攀升。這對亞洲各經濟體的影響是立竿見影的：進口成本上升、通膨壓力加劇、央行政策空間收窄。對於正在推動製造業回流或產業升級的亞洲國家而言，能源成本的不確定性是一個難以迴避的變數。

從更長遠的視角來看，這場危機再次凸顯了能源供應鏈多元化的迫切性。無論是加速再生能源部署、擴大液化天然氣（LNG）採購來源，還是強化戰略石油儲備，各國政府都將在這場危機中重新評估自身的能源韌性。