荷姆茲海峽：川普要求亞洲「自己來」

川普公開要求日本、韓國、中國參與確保荷姆茲海峽安全。這條承載全球五分之一石油的咽喉要道，正因美伊衝突而陷入封鎖。亞洲該如何回應這道難題？

全球五分之一的石油，每天都要穿過一條最窄處僅33公里的海峽。現在，這條海峽被封鎖了。

2026年3月20日，川普在白宮對記者說了一句話，讓東亞三國的外交官們陷入沉默：「我們不用那條海峽，我們不需要它。歐洲需要。韓國、日本、中國，還有很多國家都需要。所以他們得在這件事上有所參與。」

這不是外交辭令，這是一張帳單。

事情是怎麼走到這一步的

時間回到今年2月下旬。美國與以色列對伊朗發動軍事行動，伊朗隨即以封鎖荷姆茲海峽作為反制手段。這條海峽是全球最重要的能源通道，每天有數百萬桶原油從這裡運往亞洲、歐洲與世界各地。

本週稍早，川普已對北約盟友表達不滿，指責歐洲國家對他提出的協助護航請求「反應冷淡」，並聲稱美國「不再需要其他國家的海軍協助」。然而到了20日，他的說法出現了轉向——與其說美國不需要幫忙，不如說他認為應該由「真正依賴這條海峽的國家」來承擔責任。

被點名的三個國家——日本、韓國、中國——對中東石油的依賴程度都極高。韓國外長趙在同日的記者會上，對「美方是否已要求首爾派遣軍艦」的提問刻意迴避，未給出明確答覆。這個「不回答」，本身就是一種答案。

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從能源數字來看，壓力是真實的。中國是全球最大的原油進口國之一，中東是其重要供應來源。荷姆茲海峽一旦長期封鎖，不只是油價上漲的問題，而是供應鏈斷裂、製造業成本攀升、乃至通貨膨脹的連鎖反應。

然而，中國的處境比日韓更為複雜。北京與德黑蘭之間存在深厚的經濟與外交關係——伊朗是中國「一帶一路」框架下的重要夥伴，也是規避西方制裁下中國石油進口的關鍵來源之一。若中國加入美國主導的護航行動，等同於在外交上站到伊朗的對立面，這在政治上幾乎不可能發生。

台灣的情況同樣值得關注。台灣對中東能源的依賴程度不亞於日韓，卻在這場地緣政治角力中幾乎沒有發言權。能源安全的脆弱性，始終是台灣必須面對的結構性問題。

從美國的角度來看，川普的邏輯有其一貫性：「你們受益，你們付費」。這與他對北約要求提高國防支出、對貿易夥伴加徵關稅的思路一脈相承。問題在於，軍事行動的「費用分攤」遠比貿易談判複雜，涉及主權、憲法與國際法的多重限制。

從歐洲的角度來看，川普雖說「歐洲也需要」，卻似乎有意將責任推向亞洲。這是否意味著美國正在重新劃定其全球介入的邊界？前美國官員已公開表達憂慮，認為美伊衝突正導致美軍在印太地區的嚇阻力量被「抽空」——這對整個亞太地區的安全格局都有影響。

從普通市民的角度來看，這場發生在遙遠中東的衝突，最終可能以油價與物價的形式，悄悄進入每個人的日常生活。