AI重塑物流業，美國運輸股慘跌20%背後真相

新AI技術將空載里程減少70%，引發物流股大跌。這項技術革命對全球供應鏈意味著什麼？

每三英里中就有一英里，卡車是空載行駛的。這個驚人事實，在週四引爆了美國物流股的集體暴跌。

一項技術，撼動整個產業

美國主要物流公司股價週四遭受重創。C.H. Robinson和RXO各自暴跌超過20%，J.B. Hunt運輸服務下跌約9%，XPO重挫近7.9%，Expeditors International則下滑近16.5%。

引爆這場股災的，是AI公司Algorhythm Holdings發布的最新技術。該公司的SemiCab平台在實際客戶部署中，讓營運商在不增加人力的情況下，將貨運量擴大300%至400%。

更震撼的數據是：該平台將活躍客戶網路中的「空載里程」減少了70%以上。根據Mordor Intelligence數據，目前卡車近三分之一的行駛里程都是空載，每年造成超過1兆美元的運費損失。

對於亞太地區的華人企業而言，這項技術革新具有特殊意義。台灣的長榮海運、陽明海運，香港的嘉里物流，以及新加坡的豐樹物流等，都在積極布局智慧物流。

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Algorhythm執行長Ajesh Kapoor表示：「我們透過SemiCab證明，當貨運被視為協調網路而非孤立交易時，利用率會大幅提升。」這種網路化思維，與中國大陸的菜鳥網路、京東物流所推動的智慧物流生態系統不謀而合。

特別值得關注的是，Algorhythm原本專注開發車載卡拉OK系統，2025年以450萬美元將Singing Machine業務出售給Stingray後，才轉型投入AI貨運平台。這種跨界轉型的成功，為許多尋求數位轉型的傳統企業提供了借鑑。

有趣的是，在物流股普遍下跌的同時，Algorhythm股價卻暴漲31%。這反映了市場對顛覆性技術的追捧，以及對傳統物流模式的質疑。

貝爾德證券分析師Daniel Moore指出，開源自動化代理工具如Molt Bot的出現，可能讓小型營運商在技術層面與大型企業平起平坐。這意味著傳統物流巨頭的競爭護城河正在被AI技術填平。

與此同時，美國運輸部長Sean P. Duffy週三宣布禁止「不合格外國駕駛員」取得商用駕駛執照。這項針對安全考量的政策，可能進一步加劇美國運輸業的人力短缺問題，間接推動了對AI自動化解決方案的需求。

對於依賴跨境物流的亞洲企業來說，這項政策變化可能影響其在北美市場的物流策略。