挑戰 LiDAR 統治地位:Teradar 於 CES 2026 發表 Summit 太赫茲感測器
Teradar 在 CES 2026 推出 Summit 太赫茲感測器,旨在解決 LiDAR 易受天氣影響與雷達解析度不足的痛點。獲 1.5 億美元融資支持,預計 2028 年量產,有望重塑後 Luminar 時代的自駕感測器市場。
在自駕車技術的激烈戰場中,感測器的演進正迎來翻天覆地的變化。總部位於波士頓的初創公司 Teradar,在完成 1.5 億美元 的 B 輪融資後,於本週舉辦的 CES 2026 震撼推出了其旗艦級太赫茲(Terahertz)感測器——「Summit」。這款產品被定位為彌補傳統 LiDAR 與雷達缺陷的關鍵拼圖。
技術突破:Teradar Summit 太赫茲感測器 的核心優勢
「Summit」感測器最大的賣點在於其利用了介於微波與紅外線之間的「太赫茲」頻段。這是一個長期未被充分開發的領域,具備在惡劣天氣下保持高性能的獨特能力。不論是濃霧、暴雨還是積雪,太赫茲波都能展現出超越 LiDAR 的穿透力,同時保有類似的高解析度。
- 全固態設計:無移動部件,大幅提升耐用性並降低維護成本。
- 全天候適應:填補了雷達解析度不足與 LiDAR 易受天候影響的市場缺口。
- 量產潛力:預計於 2028 年 開始出貨,目前已與歐美 5 家 頂尖車企展開研發合作。
LiDAR 市場洗牌與大國競爭新格局
Teradar 此時切入市場,時機極為微妙。就在剛過去的 2025 年 12 月,美國 LiDAR 巨頭 Luminar 宣告破產重組,原因是與富豪(Volvo)及賓士的合約終止。這背後反映出中國供應商如 禾賽科技(Hesai)憑藉低成本優勢迅速席捲市場,後者在 2025 年 的產量已突破 100 萬台。
為了在激烈的市場競爭中脫穎而出,Teradar 不僅鎖定乘用車市場,更獲得了來自 洛克希德·馬丁(Lockheed Martin)旗下的風險投資資金,顯示其技術在國防與重型工業領域同樣具備潛力。執行長 Matt Carey 表示,他們的目標是讓太赫茲傳感器成為未來每一輛自駕車的標準配備。
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