日產 2025 日本銷量 創30年新低，市佔率首度跌破10%大關
日產汽車 2025 年在日本國內銷量跌至 1993 年以來最低點，市佔率首度低於 10%。因缺乏新車型導致競爭力下滑，日產計畫於 2026 年通過兩大核心車款改款來尋求轉機。
日本汽車巨頭的本土防線宣告失守。日產汽車（Nissan）在2025年的日本國內新車銷量降至1993年有紀錄以來的最低水平。更令人擔憂的是，其國內市場份額首度跌破10%，反映出這家老牌車企在自家門口正陷入前所未有的苦戰。
日產 2025 日本銷量 慘淡原因：產品線老化失焦
根據《日本經濟新聞》報導，日產銷量萎靡不振的核心在於「新車荒」。以日產在日本最暢銷的緊湊型車款「Note」為例，自2021年推出高階車型 Note Aura 以來，該系列長達四年未進行全面改款。在競爭對手如豐田、本田頻繁更新產品陣容的情況下，產品吸引力下降導致消費者流失至其他品牌。
力挽狂瀾：2026年啟動兩大核心車款改款
為了扭轉頹勢，日產計畫在2026年推行重大轉型計畫，其中包含兩款核心車型的全面重新設計。然而，這家日本車企仍面臨嚴峻的外部挑戰，包括川普政府可能的關稅政策對供應鏈的衝擊，以及中國品牌在電動車領域的全球擴張，都讓日產的復甦之路困難重重。
相关文章
IBM調查顯示76%企業已設置首席AI官，較2025年的26%急速攀升。AI重塑董事會的同時，誰是真正的受益者？華人企業又該如何因應這場組織權力重組？
聯合利華以中東戰爭影響為由，實施全球招聘凍結。這不只是一家消費品巨頭的人事決策，更是地緣政治重塑全球企業策略的縮影。亞洲市場將如何應對？
網路爬蟲時代終結，AI企業正競相爭奪個人數據、無人機地圖與企業檔案三大新型訓練資料來源。這場數據淘金熱將如何重塑AI產業格局與個人數據權利？
Atlassian宣布裁員10%，約1,600人，理由是為AI和企業銷售自籌資金。這場「以人換AI」的重組潮，對亞洲科技市場意味著什麼？
IBM調查顯示76%企業已設置首席AI官，較2025年的26%急速攀升。AI重塑董事會的同時，誰是真正的受益者？華人企業又該如何因應這場組織權力重組？
聯合利華以中東戰爭影響為由，實施全球招聘凍結。這不只是一家消費品巨頭的人事決策，更是地緣政治重塑全球企業策略的縮影。亞洲市場將如何應對？
網路爬蟲時代終結，AI企業正競相爭奪個人數據、無人機地圖與企業檔案三大新型訓練資料來源。這場數據淘金熱將如何重塑AI產業格局與個人數據權利？
Atlassian宣布裁員10%，約1,600人，理由是為AI和企業銷售自籌資金。這場「以人換AI」的重組潮，對亞洲科技市場意味著什麼？
观点
分享你对这篇文章的看法
登录加入讨论