核動力飛向火星:2028年,太空競賽進入新局
NASA宣布將於2028年底發射史上首艘核動力星際飛船SR-1前往火星。在中美太空競賽白熱化之際,這項計畫意味著什麼?對亞洲航太產業又有何影響?
如果抵達火星的關鍵,不是火箭燃料,而是核分裂呢?
2026年4月,NASA新任署長賈瑞德·艾薩克曼在華盛頓總部發表了一系列聲明。月球基地建設、月球南極核反應爐部署——這些都在預料之中。但最後一項公告讓航太界為之一振:美國將在2028年底前發射史上第一艘核動力星際飛船,目的地是火星。這艘飛船被命名為「太空反應爐一號自由號(SR-1)」。
「經過數十年研究,以及數十億美元投入從未離開地球的概念之後,美國終將在太空核能領域付諸行動,」艾薩克曼說。
核推進是什麼,為何現在才啟動
傳統太空飛行依賴化學推進——液態氫與液態氧燃燒產生推力。這種方式強而有力,但能量密度有限。核燃料的能量密度則高出數個數量級。威爾斯班戈大學核技術專家賽門·米德爾伯格形容:「每公斤能得到更多能量。」
SR-1採用「核電推進(NEP)」技術:利用核分裂反應爐產生的熱能發電,再以電力將氣體離子化後噴出,產生推力。推力雖小,但可長時間高效運作。這種方式還能解決另一個關鍵問題——太空輻射。核推進讓飛船飛得更快,宇航員暴露在宇宙射線中的時間大幅縮短。佛羅里達太空研究所的菲利普·梅茨格指出:「這解決了輻射問題,也是開發更好推進技術前往火星的主要動機之一。」
SR-1長什麼樣子
SR-1的外形被描述為一支巨大的箭矢。後端是推進系統,前端搭載輸出功率20千瓦以上的鈾燃料核反應爐——相較之下,地球上典型核電廠的輸出約為1吉瓦,是SR-1的五萬倍。飛船上巨大的散熱翼片,負責將核分裂產生的大量廢熱排散至太空,否則飛船本身將因過熱而損毀。
NASA計劃將原本為月球軌道空間站「門戶計畫」開發的電力推進系統轉作他用。艾薩克曼在2026年3月取消門戶計畫後,該核心技術並未廢棄,而是直接整合進SR-1。
時程表極為緊湊:2026年6月啟動硬體開發,2028年1月完成系統組裝與測試,2028年10月運抵發射場,2028年底升空。出於安全考量,反應爐將在發射約兩天後才在太空中啟動,以避免核廢料落回地球。飛船預計在發射約一年後抵達火星。
中美太空競賽的真正賭注
這項計畫的時間壓力,很大程度上來自地緣政治。中國與俄羅斯計劃在2035年前在月球表面部署核反應爐,為兩國共同建設的「國際月球科研站」供電。美國能源部太空反應爐計畫技術總監賽巴斯提安·科比西耶羅表示,SR-1的飛行經驗對月球表面核能部署同樣具有直接參考價值——「基本上是相同的系統,月球上也沒有空氣。」
值得注意的是,SR-1並非憑空而來。美國此前已多次啟動並中止核推進計畫,最近一次是2025年終止的NASA與國防部合作計畫「DRACO」,原因是高昂的實驗成本與地面測試的安全難題。這一次,改變的不是技術本身,而是地緣政治的緊迫性。
對亞洲航太產業的意義
核推進技術一旦實證成功,將重塑深空探索的競爭格局。對於台灣、日本、南韓等在航太供應鏈中佔有一席之地的亞洲經濟體而言,這既是機遇,也是警訊。
耐高溫材料、精密散熱系統、太空級電力管理技術——這些都是核推進飛船的關鍵零組件,也是亞洲製造業具備競爭力的領域。然而,核技術的軍民兩用敏感性,意味著相關技術轉移與合作將面臨嚴格的政治審查。
更深遠的影響在於:若SR-1成功,人類前往火星的時間表將大幅提前,圍繞火星資源與戰略地位的競爭也將隨之加速。這場競賽的規則,正在被重新書寫。
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