荷姆茲海峽若封閉，亞洲的油路怎麼辦？

如果全球五分之一的石油供應突然停擺，最先感受到衝擊的，會是哪裡？

2026年3月14日，川普在社群媒體「Truth Social」發文，點名中國、日本、南韓、法國、英國等國，呼籲它們向荷姆茲海峽派遣艦艇，共同維護這條關鍵油輪航道的安全。「希望這些受到人為封鎖影響的國家能夠派艦前往，讓荷姆茲海峽不再成為威脅，」川普寫道。他同時宣稱，美軍已摧毀伊朗「100%」的軍事能力，但也承認，即便如此，伊朗仍能「發射一兩架無人機、投放水雷，或在水道沿線發射近程飛彈」。

戰事如何走到這一步

美軍自2026年2月28日起展開軍事行動，目標包括摧毀伊朗的飛彈能力與海軍力量、削弱伊朗支持的武裝組織，以及阻斷伊朗的核武發展路徑。然而，密集的軍事打擊並未讓德黑蘭屈服。伊朗新任最高領袖哈梅內伊（Mojtaba Khamenei）於本週四發表強硬聲明，宣示將繼續以封鎖海峽作為「槓桿」，並誓言為在這場與美國和以色列的戰爭中犧牲的「烈士」復仇。

荷姆茲海峽是波斯灣通往阿拉伯海的唯一出口，最窄處僅約33公里，卻承載著全球約20%的石油貿易量。對於高度依賴中東能源的亞洲各國而言，這條水道的暢通與否，直接牽動著工廠運轉、物價水平與民眾生活。

為何這一次格外棘手

川普的呼籲看似合理——受益者應共同承擔維護成本。但這道邏輯對中國而言，卻充滿矛盾。

中國是伊朗石油的最大買家，雙方在2021年簽署了為期25年的全面合作協議，涵蓋能源、基礎設施與軍事合作。若北京響應川普的號召派艦參與護航，等同於在外交上站到伊朗的對立面；若拒絕，則可能在美中關係上添加新的摩擦點，也面臨「搭便車」的國際輿論壓力。

廣告

廣告合作

[email protected]

廣告

這不是一道非黑即白的選擇題。北京過去在中東問題上慣於保持戰略模糊——既維持與伊朗的經濟紐帶，又避免直接捲入地區衝突。但當衝突已然升級至美伊直接交戰的規模，這種模糊空間正在快速收窄。

亞洲各方的盤算

對南韓而言，壓力更為直接。首爾的中東石油依存度超過70%，且目前已有「清海部隊」在亞丁灣執行反海盜任務。2020年，南韓曾在美國壓力下將清海部隊的活動範圍臨時擴展至荷姆茲海峽，這次是否會重演，正成為首爾決策圈的燙手難題。

更令南韓憂慮的，是另一條戰線。據報導，美軍已將部分駐韓軍事資產——包括愛國者防空系統——轉調至中東，此舉引發首爾對朝鮮半島防禦能力的疑慮，恰逢北韓近日再度試射彈道飛彈。能源危機與安全真空，兩道難題同時壓向首爾。

對全球能源市場而言，若荷姆茲海峽封鎖持續，國際油價的波動將直接傳導至亞洲製造業成本，進而影響消費品價格。2022年俄烏戰爭引發的能源衝擊猶在記憶中，而這一次的地緣風險，地理位置更靠近亞洲的核心貿易圈。

一個「希望」背後的地緣邏輯

值得注意的是，川普用的是「hopefully（希望）」，而非正式要求或條約義務。這個措辭的選擇，折射出當前美國外交的一種慣常策略：以非正式施壓代替正式承諾，將責任分散給盟友與夥伴，同時保留自身的行動彈性。

然而，對於被點名的各方——尤其是中國——「希望」二字背後的潛台詞並不難讀懂：在美國主導的秩序下，享受了全球化貿易紅利的國家，是否應當為維護這個秩序付出代價？

這個問題，沒有簡單的答案。