太空數據中心不再是科幻：一顆20kW衛星的真實野心

當地面的數據中心正因電力短缺和土地成本而陷入瓶頸，有人已經開始認真思考一個問題：把數據中心搬到太空，到底可不可行？

一顆衛星，一個野心：Gravitas的基本面

K2 Space由前SpaceX工程師兄弟Karan與Neel Kunjur於2022年創立。這家公司在2025年12月獲得投資人給出的30億美元估值，累計融資金額達4.25億美元。

即將搭乘SpaceX Falcon 9火箭升空的衛星「Gravitas」，重達2公噸，太陽能板展開後翼展達40公尺。它的核心賣點是電力：能為搭載設備提供高達20kW的電力輸出。這個數字在商業衛星領域相當罕見——多數衛星僅能產生幾kW電力。作為參照，大型通信衛星ViaSat-3可產生逾25kW，Starlink V2估計達28kW，但這些都是造價數十億美元的龐然大物。

Gravitas此次搭載了包括美國國防部在內的多個客戶提供的12個保密酬載模組，以及一具預計將成為史上在太空飛行過的最強推進器的20kW電推進器。若測試順利，K2計劃利用這具推進器將衛星推送至數千公里外的更高軌道。

CEO Karan Kunjur將此次發射定義為「迭代旅程的起點」，並規劃在未來兩年內再發射11顆衛星，預計2028年開始為客戶生產商業衛星網絡所需的高功率衛星。

為什麼「高功率」是現在最重要的太空議題

這不只是一個工程挑戰，背後是三股正在匯聚的巨大需求。

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通信頻寬的軍備競賽：電力越強，衛星能傳輸的數據量越大，抗干擾能力也越強。Starlink、亞馬遜Project Kuiper等大型低軌衛星星座的持續擴張，正推動整個產業向更高功率演進。

軌道上的AI運算：隨著AI應用的普及，在衛星上直接處理數據（而非全部傳回地面）的需求日益迫切。運行高性能處理器需要充足的電力支撐，這正是高功率衛星的用武之地。

國防安全的投入：美國國防部正規劃一套耗資1,850億美元、涵蓋數千顆新衛星的飛彈防禦系統。軍事需求是高功率衛星市場最確定的成長動力之一。

K2的商業邏輯建立在一個「甜蜜點」上：Gravitas定價1,500萬美元，比傳統大型承包商的同等產品便宜，卻比同等價位的小型衛星功率更強。目前以Falcon 9發射的成本約為720萬美元；若未來Starship商業化後將成本壓至60萬美元，K2的優勢將進一步擴大。Kunjur表示，公司工廠地板上已鋪開一顆100kW衛星的完整設計圖，等待時機成熟。

從華人世界的視角看這場競賽

這場競賽的地緣政治意涵，對亞洲讀者而言尤其值得關注。

中國在衛星技術上的投入從未停歇。中國航天科技集團、銀河航天等企業正積極推進低軌衛星星座計劃，而中國官方也將太空基礎設施列為戰略優先項目。K2這類美國新創公司的崛起，實際上是在加速一場平行的技術競賽——美中雙方都在搶佔軌道資源與太空運算的先機。

對台灣而言，這個趨勢牽涉到另一個層面：高功率衛星依賴高效能的電源管理晶片、先進太陽能電池與精密電子元件。台灣在半導體與電子製造的優勢，理論上可以成為這條供應鏈的關鍵環節——但前提是能在美國主導的太空產業生態中取得一席之地。

對整個亞洲市場而言，更實際的問題是：當軌道數據中心成真，亞洲的雲端服務商（如阿里雲、騰訊雲）是否會選擇自建太空基礎設施，還是依賴西方企業提供的服務？這個選擇，將深刻影響未來十年的數位主權格局。

值得注意的是，K2的衛星有85%的零組件為自主研發，這種高度垂直整合的策略，與中國科技企業近年來面對供應鏈風險時的應對思路，有著異曲同工之處。