JAL與JR東日本破天荒合作：國內需求萎縮催生的策略聯盟

當長年的競爭對手決定攜手合作時，背後往往隱藏著不得不為的現實考量。日本航空（JAL）與JR東日本的合作宣告，正是這種策略轉變的典型案例。

昔日對手為何握手言和？

2026年1月，JAL與JR東日本正式宣布在旅客運輸領域展開合作。雙方將開發整合航空與鐵路票券的旅遊產品，並共同提升外國遊客的旅行便利性。

這項合作令人意外，因為兩家公司過去在國內市場一直是激烈的競爭對手。特別是在東京-大阪等主要航線上，新幹線與航空班機直接搶奪旅客。但市場環境已經改變：日本國內旅遊需求因人口減少與高齡化而持續萎縮，外國遊客卻在2025年創下歷史新高，成為兩家公司都想爭取的成長市場。

外國遊客重塑交通產業版圖

外國遊客的旅行模式與日本人截然不同。他們傾向在短時間內遊覽多個城市，經常需要結合航空與鐵路運輸。典型的行程可能是：從成田機場進入東京，搭乘新幹線前往京都、大阪，最後從關西機場離境。

過去，遊客必須分別購買機票與車票，程序繁瑣。如果能夠整合購票系統，將大幅提升外國遊客的旅行體驗。JR東日本的車站網絡結合JAL的國際航線網絡，可以提供從抵達到離境的一站式服務。

競爭模式的根本轉變

這項合作不僅是防禦性策略，更是創造新競爭維度的嘗試。除了傳統的「速度」與「價格」競爭，「體驗一致性」和「預訂便利性」正成為新的差異化關鍵。

在國際市場上，航空公司與鐵路公司的合作並不罕見。歐洲的漢莎航空與德國鐵路、美國的美鐵與多家航空公司都有類似合作。日本終於跟上了這股國際趨勢。

然而，這項合作對其他業者構成威脅。全日空（ANA）、JR東海等競爭對手勢必要制定因應策略，交通運輸業的競合關係將重新洗牌。

對亞洲觀光市場的啟示

這項合作對其他亞洲國家具有示範意義。台灣的高鐵與航空公司、韓國的KTX與航空業者，是否也會考慮類似的整合策略？特別是在爭取中國大陸以外的國際遊客時，提供更便利的交通解決方案可能成為關鍵優勢。

從華人遊客的角度來看，這種整合服務特別有吸引力。許多來自台灣、香港、新加坡的遊客都習慣在短假期內深度遊覽日本，一票通用的便利性將顯著提升旅遊品質。