荷姆茲海峽封鎖第五週：工業設施成為新戰場

全球20%的石油，每天都要穿過一條寬度不足50公里的海峽。現在，那條海峽被封鎖了。

2026年3月29日，美以對伊朗軍事行動進入第五週，波斯灣地區的衝突烈度再度升級。伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）以無人機與飛彈攻擊阿聯酋阿布達比與巴林的主要鋁冶煉設施，造成多人受傷。阿聯酋全球鋁業表示其設施遭受「重大損毀」；巴林的巴林鋁業——全球最大鋁冶煉廠之一——亦有2名員工在攻擊中受傷。

IRGC在聲明中宣稱這些鋁廠「與美軍有關聯」，但未提供任何具體證據。伊朗方面將此次攻擊定性為報復——此前，以色列據稱攻擊了伊朗境內兩座對其經濟至關重要的鋼鐵生產基地。工業基礎設施成為交換打擊的目標，標誌著這場衝突進入了新的階段。

胡塞武裝入場，紅海再度告急

同一天，伊朗支持的也門胡塞武裝正式宣布加入衝突，向以色列發射多枚飛彈，聲稱瞄準「敏感軍事目標」。以色列表示已成功攔截2枚來自也門方向的飛彈，並誓言持續應對。

胡塞武裝的介入令外界高度警惕。2023年加沙戰爭爆發後，該組織曾長達數月對紅海商船發動攻擊，迫使大量航運改道好望角，顯著推高全球物流成本。若此次胡塞武裝再度封鎖紅海航線，疊加荷姆茲海峽已然受阻的現實，全球能源與商品的兩條主要海上通道將同時面臨威脅。

目前，石油與天然氣價格已因荷姆茲海峽的實質封鎖而急速攀升。與此同時，科威特國際機場的雷達系統遭15架無人機攻擊，損毀嚴重；阿曼南部港口城市薩拉拉亦發生無人機襲擊，一名外籍工人受傷，阿曼政府稱其為「懦夫式攻擊」，目前尚無人認責。

這場戰爭如何衝擊亞洲與華人世界

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對於亞洲各經濟體而言，這不是一場遙遠的地區衝突，而是直接影響能源成本、製造業競爭力與供應鏈穩定的現實危機。

能源層面，中國、日本、韓國、台灣均高度依賴中東石油與液化天然氣（LNG）。荷姆茲海峽封鎖若持續，進口成本將持續上升，輸入性通膨壓力將在整個亞洲蔓延。對台灣而言，能源進口成本上升將直接衝擊半導體製造業的運營成本——而這恰恰是台灣在全球供應鏈中最核心的競爭優勢。

鋁業供應層面，UAE與巴林是全球重要的鋁生產國，此次遭攻擊的設施均屬核心產能。鋁是電動車電池外殼、消費電子產品、航空航太結構件的關鍵原材料。中國雖是全球最大鋁生產國，自給率較高，但中下游製造業對國際鋁價仍高度敏感。東南亞的越南、泰國等製造業新興國家，則可能面臨更直接的原料成本壓力。

航運與貿易層面，若紅海與荷姆茲海峽同時受阻，亞歐貿易的主要海上通道將面臨雙重封鎖。2024年胡塞武裝攻擊期間，部分航線運費一度上漲超過300%。此次若情勢重演甚至惡化，對依賴海運出口的亞洲製造業而言，將是不可忽視的成本衝擊。

各方立場：沒有人是旁觀者

灣區國家的處境尤為兩難。UAE、巴林、科威特等國在安全上依賴美國，在地理與經濟上卻與伊朗緊密相連。它們一方面強調「必須參與任何未來的和平談判」，另一方面在是否公開支持美以軍事行動上態度曖昧。這種戰略模糊，是海灣小國在大國博弈中求生存的慣常選擇。

黎巴嫩方面，以色列繼續對該國發動空襲。同日，3名記者在以色列定點打擊中身亡，其中包括真主黨旗下電視台馬納爾的記者。以色列聲稱死亡記者具有軍事角色，但未提供證據。世界衛生組織報告，僅3月份黎巴嫩南部已有51名醫療人員死亡。

BBC記者傑里米·鮑文指出，特朗普政府「憑直覺主導這場戰爭，但這並不奏效」——外界對美國是否具備清晰的外交退出策略，疑慮日深。

從北京的角度觀察，這場衝突提供了一個複雜的戰略背景：一方面，中東局勢動盪推高能源成本，對中國製造業構成壓力；另一方面，美國深陷中東泥潭，客觀上分散了其在印太地區的戰略資源與注意力。這種地緣政治的「溢出效應」，是任何嚴肅的戰略分析都無法迴避的變數。