本田汽車分散晶片供應鏈，攜手羅姆力拚去中國化，減少數億美元損失
本田汽車（Honda）決定將半導體供應鏈分散化，並引進羅姆半導體等新供應商以降低對中國的依賴。在經歷數億美元利潤損失後，此舉旨在強化其EV車型如P7的生產穩定性。
曾因缺芯損失數億美元？本田汽車正大刀闊斧調整供應鏈。 根據《日本經濟新聞》報導，本田汽車（Honda）正著手分散其半導體採購來源，將訂單分配給包括日本羅姆（Rohm）在內的國內外供應商。此舉旨在降低對中國供應鏈的依賴，避免再次陷入大規模停產的困境。
本田汽車晶片供應鏈去中國化：未雨綢繆應對風險
本田此番戰略轉向，源於去年度因晶片短缺導致營業利潤損失預計高達數億美元。特別是在經歷了安世半導體（Nexperia）供應危機後，地政學風險引發的斷鏈隱憂，讓這家日本汽車巨頭意識到過度依賴單一地區的脆弱性。
電動車時代的生產防護網
隨著本田推出新型電動車「P7」，晶片的需求量呈幾何級數增長。在汽車產業轉型的關鍵時期，確保供應鏈的韌性比以往任何時候都更加舉足輕重。本田目前已與多家半導體廠簽署長期採購協議，力求在波動的市場中穩操勝券。
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