鴻海與三菱扶桑在日本合資製造電動巴士 2026年布局深耕
鴻海與三菱扶桑於2026年1月22日宣佈在日本成立合資公司,共同開發並在當地生產電動巴士。結合鴻海EV技術與三菱扶桑在地工廠,搶佔日本綠能交通市場。
台灣科技代工龍頭與日本百年商用車品牌正式聯手,日本公共交通市場即將迎來翻天覆地的變化。2026年1月22日,鴻海精密工業(Hon Hai/Foxconn)與日本三菱扶桑卡客車(Mitsubishi Fuso)宣布將於日本成立全新合資巴士公司,深化雙方在電動巴士開發與製造的戰略合作。
鴻海 三菱扶桑 電動巴士 日本 2026:深化在地化生產
根據日經新聞報導,這家總部位於日本的新公司將直接活用三菱扶桑在當地的現有工廠進行生產。此舉旨在結合鴻海在電動車平台上的軟硬體整合能力,以及三菱扶桑在日本商用車市場深耕多年的品牌信任度與維修網絡,提供更符合日本在地需求的電動交通解決方案。
轉型關鍵期:鴻海的EV雄心與三菱的合併變數
對於鴻海而言,進軍日本電動巴士市場是其EV轉型策略中舉足輕重的一環。在成功於台灣推出電動巴士後,日本市場的成功將成為其在全球EV產業鏈中佔據一席之地的試金石。與此同時,三菱扶桑正面臨與豐田(Toyota)旗下日野汽車(Hino)合併的複雜背景,此次與鴻海的結盟顯示出其積極在下一代能源領域突圍的決心。
本内容由AI根据原文进行摘要和分析。我们力求准确,但可能存在错误,建议核实原文。
相关文章
2025年台灣對美出口首度超越中國,終結26年來的紀錄。受AI需求驅動,輝達晶片伺服器出口爆發成長。專家提醒,對美順差擴大可能引發川普政府的關稅壓力,投資市場需密切關注。
鴻海發布 2025 年第四季財報,營收衝破 2.6 兆元新台幣,受惠於 AI 伺服器需求與 Nvidia、OpenAI 等戰略合作,成長動能強勁。本文分析鴻海在 AI 基礎設施市場的布局與展望。
軟銀完成對 OpenAI 225 億美元追加投資,持股增至 11%。透過質押 Arm 股權籌資,孫正義展現深耕 AI 市場決心,挑戰 Google 領先地位。
2025年底,中國電動巴士如比亞迪、宇通在東南亞市場大放異彩,成為新加坡、印尼等國推動公共運輸電動化的主力。儘管具備高性價比優勢,但歐洲近期的資安調查已在區域內引發對數據安全的討論,對投資者與政策制定者具有重大參考價值。