車是你的，數據卻是廠商的？ Repair Act 汽車維修權利 2026 爭端升級
2026年1月美國眾議院聽證會聚焦 Repair Act 汽車維修權利 2026。深入分析車廠數據壟斷、車主維修自主權及法案中的關鍵爭議點。
車主與汽車製造商之間的數據主權爭奪戰已進入白熱化。每當你踩下煞車，車輛便在記錄你的行為，但這些數據卻被廠商鎖在數位高牆之後。這不僅關乎隱私，更直接影響了你的錢包：當車輛維修必須依賴原廠授權，消費者的選擇權便蕩然無存。
Repair Act 汽車維修權利 2026：法案核心與各方博弈
2026年1月13日，美國眾議院針對「Repair Act」（維修法案）舉行聽證會。該法案由佛羅里達州代表於2025年提出，旨在強制車廠分享車輛遠測數據，讓獨立維修廠與車主擁有平等的資訊獲取權。
Auto Care Association執行長 Bill Hanvey 在聽證會上直言不諱：「車可能是你的，但目前的數據卻是廠商的。」他強調，現代汽車本質上是「裝上輪子的電腦」，若不打破數據壟斷，維修成本將居高不下，便利性也大打折扣。
智慧財產權與「毒藥條款」的拉鋸
然而，車廠代表對此持反對立場。Alliance for Automotive Innovation表示，目前已提供足夠的工具與代碼，過度開放數據將危害企業的智慧財產權。雙方針鋒相對，各執一詞。
維修權利倡議者同時也對法案中第26頁的預取權條款表示擔憂。iFixit 執行長 Kyle Wiens 警告，該條款可能限制各州制定更嚴格法律的權力，形同「毒藥條款」，必須在法案最終通過前進行修訂。
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