芬蘭新創聲稱打造「聖杯電池」，專家為何集體質疑？

5分鐘充滿電、能量密度達400Wh/kg、可循環充電10萬次，還比現有鋰電池更便宜——這聽起來像是科幻小說中的情節。

但芬蘭新創公司Donut Lab在今年1月宣稱，他們已經掌握了這樣的固態電池技術，並準備進入量產階段。消息一出，全球電池專家卻紛紛搖頭：「太好了，好到令人懷疑。」

固態電池：產業競逐的「聖杯」

固態電池被視為下一代電動車的關鍵技術。相較於傳統液態電解質，固態材料能實現更高的能量密度，讓電動車續航里程大幅提升。這正是全球車廠夢寐以求的技術突破。

然而，要讓固態電池從實驗室走向量產，難度超乎想像。豐田汽車曾承諾在2020年推出固態電池車款，如今目標延後至2027-2028年。中國電池龍頭寧德時代計劃2027年小量生產，長安汽車則預計今年開始車輛測試。

連這些產業巨頭都苦戰多年的技術，一家名不見經傳的芬蘭公司突然宣稱已經準備好量產，自然引發質疑聲浪。

專家的集體懷疑

芝加哥大學的孟穎教授在今年CES展會上參觀了Donut Lab的展台，她的評價相當直接：「他們完全沒有展示任何技術演示，所以我不相信。」

馬里蘭大學的Eric Wachsman教授也表達類似看法：「沒有人聽過這家公司，他們就像憑空出現一樣。」

中國電池大廠蜂巢能源董事長楊紅新更是指出技術層面的矛盾：「所有參數都是相互矛盾的。」通常高能量密度與快速充電存在技術權衡，而高性能電池往往意味著高成本，Donut Lab的宣稱似乎違背了這些基本原理。

「證明」的開始

面對質疑聲浪，Donut Lab上週推出名為「I Donut Believe」的驗證系列影片。首支影片公布了第三方機構的快速充電測試結果：單顆電池從0%充電至80%僅需約4分半。

結果確實令人印象深刻，但測試過程中電池明顯發熱，顯示實際應用時需要考慮熱管理系統的設計。

亞洲市場的反應

如果Donut Lab的技術確實可行，對亞洲電池產業將產生重大衝擊。中國在固態電池領域投入巨資，寧德時代、比亞迪等企業都有相關布局。台灣的台積電也透過先進封裝技術參與電池創新。

對於華人世界的投資者而言，這個案例凸顯了一個重要問題：在全球科技競賽中，小國新創是否能夠顛覆既有的產業格局？還是這只是另一個「技術泡沫」？

Donut Lab預計在3月2日公布下一階段的驗證結果。無論結果如何，這個案例都將成為固態電池產業發展史上的重要註腳。