中國開始拆除黃海鐵塔，韓中海域爭議現轉機

中國外交部27日宣布，正在拆除位於黃海與韓國重疊海域的部分鐵塔結構。這項動作標誌著兩國長期海域爭議可能出現突破性進展。

三座鐵塔引發的外交風波

爭議源於中國在黃海重疊海域建設的三座鐵塔結構。這些海上平台原本作為海洋資源管理設施，但韓國強烈抗議中方在其專屬經濟區內單方面建設。

中國外交部發言人郭嘉昆在例行記者會上表示，「中國企業正在進行管理平台拆除相關工作」，並稱這是「企業根據管理開發需要進行的自主作業」。然而，這項宣布的時機絕非偶然。

本月初，韓國總統李在明在北京與中國國家主席習近平舉行峰會時，中方曾表示將拆除三座鐵塔中的一座。今次宣布正是兌現當時的承諾。

海洋法的複雜現實

黃海的韓中海域劃界在國際法層面極為複雜。由於兩國海岸距離不足200海里，專屬經濟區出現重疊，缺乏明確邊界線。

在這種「灰色地帶」單方面建設結構物，往往被視為製造既定事實的行為。這與中國在南海與菲律賓、越南等國的爭議如出一轍，只是場景轉移到更接近東北亞的黃海。

據韓國海洋水產部資料，這些鐵塔約從2019年開始分階段建設，最高達約30公尺，並非簡單標誌，而是具備實際海洋活動功能的大型設施。這正是韓方深感憂慮的原因。

對華人世界的啟示

中國此次的回應對華人世界具有重要意義。在台海、南海等敏感海域，類似的主權爭議依然存在，北京的處理方式備受關注。

中國在韓國問題上展現妥協姿態，背後有多重考量。首先是北韓問題上需要韓國合作；其次，面對川普政府重返白宮帶來的中美關係不確定性，穩定周邊關係成為戰略需要。

但這是否意味著中國海洋政策全面軟化？答案可能是否定的。南海的人工島礁建設、台海軍事活動並未減緩，顯示北京採取的是選擇性關係改善策略。

外交勝利還是暫時妥協？

韩国政府将此视为外交胜利，但专家看法谨慎。剩余两座铁塔的拆除时间表仍不明确，中方也未做出具体承诺。

更值得注意的是，拆除工作被表述為「企業自主決定」。這種表達方式為中國政府保留了政策轉圜空間，既能改善當前關係，又不完全綁定未來選項。

海洋問題專家指出，雖然此次進展值得歡迎，但根本的邊界劃定問題依然懸而未決。事實上，韓中兩國自2015年開始的政府間海洋邊界談判，至今進展有限。

區域海洋秩序的新變數

從更廣泛的地緣政治角度看，中國的這項決定可能影響整個東亞海洋秩序。日本在釣魚台、東海天然氣田等問題上與中國存在爭議，韓中模式是否可供參考？

東南亞國家也在密切觀察。如果中國願意在黃海問題上妥協，是否預示著南海政策的調整？還是這只是針對特定國家、特定問題的個案處理？

答案很可能是後者。中國的海洋戰略向來講究靈活性，根據不同對象採取不同策略。韓國的特殊地位——既是美國盟友，又是中國重要貿易夥伴——使其獲得了其他國家難以享有的談判籌碼。