中國稱霸人形機器人市場，矽谷錯失先機

2025年中國企業佔全球人形機器人銷量90%，重演電動車成功模式。這對全球科技競爭格局意味著什麼？

當矽谷忙著為人形機器人的未來製作精美簡報時，中國已經在實際出貨機器人了。90%——這是2025年全球人形機器人銷量中，中國企業所佔的驚人比例。

壓倒性優勢的數字真相

根據研究機構Omdia和IDC的數據，2025年全球共售出1.3萬至1.8萬台人形機器人。在這個新興市場中，中國最大廠商優必選（Unitree）銷售了5500台，首次公布銷售數據就登上全球榜首。上海的傲鯊智能（Agibot）以5168台緊追在後。

對比之下，美國企業的表現相形見絀。Figure AI、Agility Robotics和特斯拉各自只售出約150台。更令人矚目的是，特斯拉甚至未能達成2025年5000台的生產目標，而中國前兩大廠商的銷量都已超越這個數字。

中國的領先地位並非偶然。諮詢公司Omdia的技術分析師蘇聯傑指出，這是「政策支持、公共投資、成熟供應鏈，以及AI軟硬體進步的結合」所造成的結果。

早在2021年的第十四個五年規劃中，人形機器人產業就被列為技術突破的重點領域之一。國家資金同時投入測試基礎設施建設和個別企業支持。這正是中國在電動車領域制霸全球的策略重演。

「中國人形機器人廠商在設計中使用越來越多的本土零件，這有助於成本效益、供應鏈安全，並推動本土創新和縮短上市時間」，蘇聯傑分析道。

連特斯拉執行長伊隆·馬斯克也不得不承認中國的實力。上個月在世界經濟論壇上，他坦言：「中國在AI方面很強，製造業也很優秀，絕對會是特斯拉最強勁的競爭對手。」

「據我們所知，在中國以外，我們看不到任何重要的競爭對手」，馬斯克如此表示。儘管如此，他仍堅持特斯拉的Optimus機器人最終會超越中國產品。目前Optimus已能在公司工廠內執行「簡單任務」，馬斯克預計最快在2027年底開始向一般消費者販售。

然而，Omdia的蘇聯傑認為，西方不會必然淪為中國機器人的依賴消費者。「西方人形機器人公司可以專注於優秀的AI、軟體和自主性，而非單純的硬體產量來競爭」，他表示。

摩根士丹利預測，人形機器人的大規模部署將在2030年代後期開始，到2035年全球市場規模將達到380億美元，2050年更可能觸及5兆美元。

這場競爭的意義遠超技術本身。正如中國在電動車領域的成功改變了全球汽車產業格局，人形機器人的早期優勢可能為中國鎖定另一個戰略性產業的主導地位。

對於台灣、香港等華人地區而言，這既是機遇也是挑戰。一方面，可以受惠於中國供應鏈的成熟和成本優勢；另一方面，也需要思考如何在這個新興產業中找到自己的定位，避免過度依賴單一市場。