釣魚台海域2025年紀錄刷新：中國海警全年出沒357天

2025年中國海警船在釣魚台周邊海域出沒天數達357天，創下歷史新高。隨著船隻大型化與武裝化，中方採取「蠶食策略」試圖改變現狀。日本海上保安廳數據顯示，雙方實力差距正在擴大，引發國際關注。

全年度僅有8天未見蹤影，中國海警在爭議海域的活動頻率已達巔峰。根據日本海上保安廳公布的數據顯示，2025年中國公務船進入釣魚台列嶼（日方稱尖閣諸島）周邊接續水域的天數高達357天，連續四年刷新歷史紀錄。這象徵著中方在該海域的活動已趨於「全天候化」。

2025年中國海警於釣魚台海域活動規模

除了出沒天數，活動規模也同步擴張。2025年內航行於接續水域的中國船隻累計達1,380艘次。尤為引人注目的是，從2024年11月19日至2025年10月19日，中國船隻創下了連續335天不間斷出現的紀錄，遠超先前215天的舊紀錄。這顯示即便在惡劣氣候下，中方大型化的船隻仍具備續航能力，試圖達成事實上的「永久駐紮」。

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在領海侵入方面，儘管天數由44天減至32天，但單次滯留時間卻顯著拉長。2025年3月，兩艘海警船曾滯留領海長達92小時8分鐘。日方分析指，這類「儀式化侵入」已成為中方宣示執法主權的常態手段。

裝備升級與「蠶食策略」的常態化

中日雙方在海上的硬實力差距正在擴大。2024年底，中國海警擁有1,000噸以上大型船隻161艘，是海上保安廳（78艘）的兩倍多。且自2024年6月起，出沒的中國船隻皆配備了76mm機關砲。這種透過微小行動逐漸改變現狀的「蠶食策略」（Salami-slicing），旨在讓國際社會與日本大眾對此類挑釁習以為常。