荷姆茲海峽韓國貨船遭襲——首爾發出最強烈譴責

一艘貨輪燃燒的畫面，足以讓全球能源市場的神經繃緊。

2026年5月11日，韓國總統府國家安全顧問魏成洛召開記者會，就韓國海運龍頭HMM旗下貨輪「HMM南木號」在荷姆茲海峽遭到攻擊一事，發表迄今最強烈的官方聲明。「我國政府認為，針對民間船隻的攻擊，包括HMM南木號，既無正當性，亦無法容忍，我們予以強烈譴責。」他同時表示，政府正積極追查攻擊主體與所用武器，並將依調查結果採取必要措施。

事件經過：兩枚不明飛行物，一場海上危機

根據韓國外交部前一天發布的聲明，兩枚「不明飛行物體」在上週擊中正航行於荷姆茲海峽的HMM南木號，造成爆炸與火災。船隻隨後緊急駛入阿聯酋杜拜的「世界乾船塢」停靠，目前仍在當地接受檢查。韓國國防部亦表示將提供「必要支援」，協助展開調查。

攻擊主體目前尚未獲官方正式確認。然而，美國總統川普已公開表示，伊朗在「決定單幹之後」對該船動手，間接將矛頭指向德黑蘭。首爾方面則保持謹慎，尚未點名任何國家，強調將以證據為依歸。

為何此刻格外敏感

荷姆茲海峽是全球能源供應的咽喉要道，每天通過的石油約佔全球供應量的20%。對於高度依賴中東能源的東亞國家而言，這條航道的穩定性牽動著整個產業鏈的神經。

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對韓國而言，此次事件的政治衝擊不亞於經濟損失。多位安全分析人士指出，這起確認的攻擊事件，可能成為首爾重新評估是否加入美國主導的荷姆茲護航聯盟（CMF）的轉捩點。韓國過去以維護與伊朗的外交與經濟關係為由，對這一多邊海上安全機制保持距離。然而，當自家船隻在這條航道上燃燒，「中立」立場的代價已難以迴避。

值得關注的背景是：韓國約70%的原油進口來自中東，卻長期游走於護航體系的邊緣。這種「搭便車」的結構性矛盾，在此次攻擊後被迫攤在陽光下。

多方視角：這不只是韓國的問題

從地區能源消費國的角度看，台灣、日本、韓國的能源安全高度仰賴荷姆茲海峽的暢通。任何升級都可能推高油價，進一步加劇通膨壓力，這對正在艱難復甦的亞洲製造業而言，是不可輕忽的風險。

從中美博弈的視角審視，此次事件若最終確認為伊朗所為，將使美國在中東的「最大壓力」政策獲得新的論據，同時也可能強化美韓在海上安全領域的協調。而北京一貫反對西方主導的海上護航機制，如何在維護中東能源通道穩定與不介入地區衝突之間拿捏，同樣面臨考驗。

商業層面，全球航運保險費率已因紅海危機而大幅攀升。荷姆茲海峽若再度成為高風險航道，將進一步推高亞洲進口商的物流成本，供應鏈的重組壓力也將隨之加劇。

當然，也有保留意見值得重視。攻擊主體尚未確認，中東地區的複雜利益糾葛使得任何草率的歸因都可能引發誤判。在完整的調查結果出爐之前，外界的種種推測都應保持一定的距離。