當伊朗燃燒，BRICS的「多極願景」能撐住嗎？

全球約五分之一的石油，每天都得穿越一條寬僅48公里的海峽。荷姆茲海峽一旦封鎖，亞洲的工廠、電網與油箱，將在幾週內感受到震盪。

2026年3月，以色列與美國對伊朗的軍事打擊仍在持續，伊朗的報復行動已延伸至波灣周邊國家。這場衝突正在超越地區安全事件的範疇，演變為對BRICS政治凝聚力與戰略成熟度的一次真實考驗——這個聯盟越來越習慣以「新興多極秩序的支柱」自我定位。

一個聯盟，多條裂縫

BRICS在2024年完成擴員，將伊朗在內的中東與非洲國家納入麾下。如今，這個集團代表全球GDP約三成、人口約45%的份量。然而，規模的擴大也帶來了內部矛盾的加深。

此次波灣危機將這些矛盾照得清晰。俄羅斯與中國的立場大體上支持德黑蘭的「戰略自主」，抵制西方的施壓。印度則保持明顯距離。新德里的謹慎，折射出其在中東大國競逐中長期維持平衡的外交傳統，以及對具體經濟利益的保護——其中，恰巴哈爾港的開發是印度連通阿富汗與中亞走廊戰略的核心，而這一佈局正因伊朗局勢動盪而面臨風險。

成員國各自追求國家利益，本是正常現象。BRICS真正的挑戰在於：能否在這種分歧中維繫「多極合作」的共同敘事，而不讓聯盟淪為空洞的外交舞台。

荷姆茲海峽：亞洲的共同命門

對BRICS內部的主要能源進口國而言，荷姆茲海峽的脆弱性是切身的經濟威脅。印度約半數的原油與LNG進口、中國約40%的石油供應，都途經這條海峽。

這一數字的背後，是中國製造業的電力成本、印度基礎設施建設的燃料需求，以及整個東亞供應鏈的穩定性。對台灣、香港與東南亞的製造業而言，中東能源通道的中斷，同樣意味著成本上升與供應鏈重組的壓力。

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正是在這個背景下，BRICS內部關於替代金融與物流基礎設施的討論再度升溫。BRICS Pay支付平台的推進、本幣結算機制的擴展，目標是降低對SWIFT等西方主導金融系統的依賴，提升面對制裁這一地緣政治武器的韌性。

然而，金融網絡的力量來自規模、信任與監管相容性，這些要素無法快速複製。BRICS成員國在金融治理、技術標準與貨幣政策框架上仍存在顯著差異，且大多數成員仍深度嵌入現有的全球金融體系。完全脫鉤既不可行，也未必符合利益。更現實的路徑，是在維持與全球市場接軌的同時，逐步建立補充性機制——印度推行盧比結算貿易的做法，正是這種審慎實用主義的縮影。

中印之間的「結構性不信任」

在BRICS的技術與基礎設施合作版圖中，最複雜的變數是中國與印度的關係。2020年加勒萬河谷衝突之後，兩國雖努力穩定外交關係，但深層的不信任並未消散。

中國在5G基礎設施與數位支付生態系統上的海外擴張，已清楚示範了經濟連結如何轉化為地緣政治影響力。印度對技術依賴的警惕，以及對供應鏈脆弱性的高度敏感，正是這一認知的直接反應。

儘管如此，在能源安全、貿易通道穩定與國際金融機構改革等議題上，兩國的利益存在實質重疊。當傳統西方主導的多邊機構面臨正當性挑戰時，新興大國即便只是部分協調，也可能對國際體系產生不可忽視的影響。

對台灣與東南亞華人社群而言，這一動態同樣值得關注。中印關係的走向，直接影響著亞洲供應鏈的重組邏輯，也牽動著區域內各方在中美競爭格局中的戰略選擇空間。

「華盛頓共識」之後，誰來定義發展？

BRICS試圖提供的，不只是反西方的政治姿態，而是一套替代性的發展與治理敘事。數十年來主導全球南方政策處方的「華盛頓共識」——自由化、私有化、財政緊縮——留下了複雜的遺產，也在許多發展中國家激起了反思。

中國所強調的國家主導發展模式，以基礎設施建設、產業政策與長期戰略規劃為核心，優先考量可量化的成果，而非意識形態的純粹性。這種實驗性的政策取向，在全球南方擁有相當的吸引力。

然而，BRICS內部的多樣性決定了沒有任何單一發展模板可以普遍適用。但這場討論本身，已反映出一個更深層的轉變：新興經濟體正在主張自身的知識主體性，而不僅僅是政治上的發聲。

未來數月，或許將成為BRICS的關鍵窗口。若中東緊張局勢持續升溫，這個集團將被迫拿出超越「呼籲對話」的具體立場。其作為全球南方合作平台的公信力，將取決於它能否在管理內部分歧的同時，對國際危機管理做出實質貢獻。