54年後，人類再次離開地球軌道

上一次人類離開地球軌道，是1972年。那一年，尼克森正準備訪問北京，越戰尚未結束，網際網路還不存在。

54年後的今天，四名太空人乘坐NASA的獵戶座（Orion）太空船，再次踏上前往月球的旅程。

發生了什麼事

台灣時間2026年4月3日，阿提米斯二號任務的獵戶座太空船成功完成「月球轉移噴射」（TLI）——一次長達5分55秒的主引擎點火，將太空船從地球高橢圓軌道推向月球方向。NASA科學家蘿莉·葛雷茲（Lori Glaze）博士形容這次噴射「完美無瑕」。

太空船預計將飛越月球背面，最遠距離地球超過7,600公里（月球彼端之外），打破1970年阿波羅13號所創下的人類最遠飛行紀錄。任務第六天左右，四名太空人將在太空中親眼目睹一場日全食——月球滑過太陽正前方，日冕在漆黑宇宙中顯現，地球懸在一側。

此次任務的四名成員中，加拿大太空人傑瑞米·漢森（Jeremy Hansen）成為史上首位飛向月球的非美國人。他在引擎點火後向地面控制中心說：「人類再次展現了我們的能力。是你們對未來的希望，此刻正帶著我們飛向月球。」

TLI並非「不歸點」。NASA阿提米斯計畫經理霍華德·胡（Howard Hu）表示，噴射後36小時內仍可緊急返回地球，之後則可繼續繞月後自然返航。他強調團隊已進行「數十萬次模擬」以確保太空人安全。

為什麼現在格外重要

廣告

廣告合作

[email protected]

廣告

這不只是一次太空任務，而是一個更大計畫的關鍵一步。阿提米斯計畫的終極目標是讓人類重返月球表面（阿提米斯三號之後），並以月球為跳板，最終實現載人火星任務。

然而，這個計畫的時間背景耐人尋味。就在NASA推進阿提米斯的同時，中國的嫦娥系列探測器持續深入月球探索，中國官方目標是在2030年代實現載人登月。月球，正在成為21世紀地緣政治的新舞台。

月球上蘊藏著氦-3（潛在的核融合燃料）、稀土元素以及水冰（可轉化為火箭燃料）。誰先建立永久存在，誰就可能在未來的太空資源規則制定中佔據主動。從這個角度看，阿提米斯II的成功對美國及其盟友而言，具有超越科學的戰略意義。

多方視角：這對華人世界意味著什麼

對於關注科技與地緣政治的華人讀者，這個事件至少有三個值得思考的層面。

中美太空競賽的新階段。 阿提米斯計畫刻意排除中國參與，美國《沃爾夫條款》（Wolf Amendment）禁止NASA與中國航天局進行雙邊合作。這意味著月球探索正沿著兩條平行軌道推進——一條由美國主導，聯合歐洲、日本、加拿大；另一條由中國主導，聯合俄羅斯及部分新興國家。月球，正在複製地球上的陣營分化。

亞洲市場的產業機會。 阿提米斯計畫帶動的不只是NASA的預算，而是整個深太空產業鏈的擴張。台灣的半導體與精密製造業、日本的航太零組件供應商，都在這條產業鏈中扮演角色。隨著SpaceX、Blue Origin等私人太空公司加速發展，相關供應鏈的需求將持續成長。

普通人的感受與公共資源的辯論。 阿提米斯計畫每次發射成本估計超過40億美元。在通膨壓力、社會福利需求日增的當下，「把錢花在太空還是地球」的爭論，在任何社會都不會消失。支持者指出，太空技術的民用轉化（GPS、氣象預報、醫療影像）早已深入日常；批評者則認為，同等資源若投入氣候變遷或糧食安全，效益更為直接。

這場辯論沒有標準答案，但它揭示了一個更根本的問題：人類探索的優先順序，應該由誰來決定？