半世紀後重返月球：阿提米斯二號的意義不只是科技

1972年，阿波羅17號最後一位太空人離開月球表面。此後53年，沒有任何人類再次踏上那片灰色塵土。今天，這段漫長的等待即將畫上句點。

NASA今日預計發射阿提米斯二號（Artemis II），這是人類半個多世紀以來首次載人月球任務。四名太空人將搭乘獵戶座（Orion）太空船，飛越月球軌道後返回地球。這不是登月任務，但它是通往登月的關鍵一步——而它所承載的意義，遠超過技術本身。

四個人，四段歷史

指揮官里德·懷斯曼（Reid Wiseman）是美國海軍出身的資深太空人，曾於2014年在國際太空站駐留165天。駕駛員維克多·葛洛弗（Victor Glover）來自加州，2020年搭乘SpaceX載人龍飛船執行首次長期任務，在軌道上生活了168天。此次，他將成為史上首位進入深太空的黑人太空人。

任務專家克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）曾於2019至2020年在國際太空站連續停留328天，創下女性單次太空飛行最長紀錄。阿提米斯二號將讓她成為首位抵達月球軌道的女性。加拿大太空人傑里米·漢森（Jeremy Hansen）則是此次唯一的非美國籍成員，儘管這是他生平第一次太空飛行，他即將成為首位飛向月球的加拿大人。

前NASA局長比爾·尼爾森在宣布名單時說：「這是人類的乗組員。他們每個人都有自己的故事，但合在一起，他們體現了我們的信念——E pluribus unum，合眾為一。」

十天的任務，測試的是什麼？

阿提米斯二號的飛行時間約10天。發射後約8分鐘，太空船將抵達太空；繞行地球一圈後，轉向月球，最近距月面約6,450至9,650公里，隨後返回地球濺落海面。

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這趟旅程的核心任務是驗證獵戶座太空船的生命維持系統與操控系統，確認它能在深太空環境中承載人員安全運作。若測試成功，NASA計畫於2028年執行阿提米斯三號，讓太空人正式踏上月球表面。更遠的目標，是載人火星任務。

為什麼現在？美中太空競賽的隱形背景

阿提米斯計畫歷經多次延誤，技術問題、預算爭議與疫情衝擊接連而來。但在這段時間裡，全球太空格局已悄然改變。

中國完成了「天宮」空間站的建設，「嫦娥」系列探測器持續深入月球探索，官方目標是在2030年代初期實現載人登月。從這個角度看，阿提米斯二號的發射不僅是科學實驗，更是美國在太空領域主導權的政治宣示。

對於華人讀者而言，這場競賽有著特殊的觀察視角。中國的太空計畫長期在西方主導的國際框架外獨立發展——中國被排除在國際太空站合作之外，也未加入NASA主導的阿提米斯協議（Artemis Accords）。當美國強調「多國合作、共同探索」的敘事時，中國選擇了另一條路：自主、獨立、以國家戰略為核心。兩種模式孰優孰劣，目前仍無定論。

多元代表性：象徵意義還是實質改變？

葛洛弗、科赫、漢森的入選，讓這次任務在媒體上獲得大量關注。但值得思考的是：強調「第一位女性」、「第一位黑人」，究竟是真正的包容，還是一種精心設計的形象工程？

批評者認為，過度聚焦身份標籤，反而模糊了太空探索的科學本質。支持者則指出，當孩子在電視上看到與自己相似的臉孔出現在太空船裡，對STEM教育的長期影響是真實且可量化的。

對亞洲讀者而言，漢森作為加拿大人入選，也提醒我們：太空探索的「國際」框架，目前主要仍是西方民主國家的聯盟。日本、阿聯酋、澳洲等國已加入阿提米斯協議，亞洲的參與正在擴大。但這個框架是否真正代表「全人類」，仍是一個值得追問的問題。