歐盟撤回汽車碳纖維限制計畫：日歐大廠聯手遊說下的「產業保衛戰」
歐盟決定撤回針對汽車碳纖維的使用限制，主因日本供應商與歐洲車廠強力遊說成功。本文解析碳纖維在電動車輕量化中的核心地位，以及產業利益如何影響歐盟環保政策的走向。
環保理想終究得向產業現實低頭。據《日本經濟新聞》報導，歐盟計畫撤回先前擬定的汽車碳纖維使用限制。這項決定是在日本碳纖維供應商與歐洲汽車製造商長達數月的強力遊說後達成的成果，反映出在綠色轉型過程中，關鍵材料的供給穩定與技術門檻具備舉足輕重的影響力。
歐盟廢車指令改案引發產業震盪
此次爭議的核心源於歐盟的「廢車（ELV）指令」修訂。該指令初衷在於限制對環境與人體健康有潛在威脅的材料，並藉此提高車輛的可回收性。然而，碳纖維作為實現電動車（EV）輕量化、延長續航里程的核心素材，一旦被納入嚴格限制，將對全球汽車供應鏈造成翻天覆地的衝擊。
日歐產業鏈跨國聯手 成功翻轉政策
根據路透社消息，以日本為首的碳纖維大廠（掌握全球超過 50% 市場份額）與歐洲汽車巨頭緊密合作，向歐盟委員會遞交了多份影響評估報告。產業方強調，若限制碳纖維的使用，將直接導致車輛生產成本攀升，並推遲歐洲達成碳中和目標的時間點。這場「利害一致」的跨國防禦戰，最終促使歐盟在 2025年12月 底釋出撤回訊號。
投資風險提示：儘管限制撤回是短期的利多，但投資者需關注歐盟未來是否會轉向要求「碳纖維閉環回收」的技術門檻，相關企業在回收技術的支出將是未來觀察重點。
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