トヨタはなぜ車を売らずにアートを?横浜の展示会が示す「体験」重視の未来戦略
世界最大の自動車メーカー、トヨタが横浜でデジタルアート展を開催。単なる車作りを超え、「感動体験」の提供を目指す同社の新たなブランド戦略と未来のモビリティ像を読み解きます。
世界最大の自動車メーカーは、なぜ車の展示会ではなく、アートの展示会を開いたのでしょうか?トヨタグループが2025年12月20日から横浜で開始したデジタルアート展は、同社が単なる自動車の製造・販売企業から脱却しようとする最新の試みです。これは、手頃な価格の車を提供するだけでなく、「感動体験」という新たな価値をブランドに根付かせようとする戦略的な動きと見られます。
横浜に現れた「動く美術館」
横浜の施設「Moveum Yokohama」では、グスタフ・クリムトなどオーストリアの巨匠たちの作品が、壁や床一面にデジタルプロジェクションとして映し出されています。この展示会は、来場者に没入感のある芸術体験を提供することを目的としており、伝統的な自動車メーカーのイメージを覆すものとなっています。
「モノ」から「コト」へ:トヨタの狙い
今回の展示会は、トヨタの多角化戦略の一環です。同社は近年、実験都市プロジェクトや、ポルシェやフェラーリに対抗する超高級スポーツカーの開発、最高級ブランド「センチュリー」の再定義など、従来の事業領域を超える動きを加速させています。その根底にあるのは、ハードウェアとしての「モノ(車)」の価値だけでなく、移動時間を含めたライフスタイル全体で提供する「コト(体験)」の価値を高めたいという考えです。
본 콘텐츠는 AI가 원문 기사를 기반으로 요약 및 분석한 것입니다. 정확성을 위해 노력하지만 오류가 있을 수 있으며, 원문 확인을 권장합니다.
관련 기사
LG에너지솔루션이 독일 프로이덴베르크와 맺은 3.9조원 규모의 배터리 부품 계약을 취소했다. 이번 결정이 전기차 시장 둔화 신호인지, 시장에 미칠 파장을 분석한다.
2024년 한국의 총 R&D 지출이 131조원을 기록하며 사상 처음으로 GDP 대비 5%를 돌파했다. 민간 부문이 투자를 주도했으며, 이는 기술 패권 경쟁에서 우위를 점하려는 국가 전략을 시사한다.
2026년 사모펀드(PE) 시장이 금리 인하와 글로벌 증시 호황에 힘입어 강한 회복세를 보일 전망이다. 지난 2년간 위축됐던 M&A 시장의 반등 가능성을 분석한다.
2025년 12월, 일본 도쿄의 달걀 가격이 사상 최고치를 기록하고 PC 가격 인상 우려가 커지는 가운데, 일본 정부는 122조 엔 규모의 역대 최대 예산을 확정했습니다. 일본 경제의 인플레이션 압력을 심층 분석합니다.