멕시코 횡단열차 탈선 사고로 13명 사망, 국가 전략 인프라 비상

13명의 목숨을 앗아간 비극적인 사고가 발생했다. 파나마 운하의 대항마로 꼽히던 멕시코의 핵심 인프라 사업인 횡단 열차(Interoceanic Train)가 탈선하며 국가적 전략 사업의 안전성이 도마 위에 올랐다.

멕시코 횡단열차 탈선 사고 경위와 피해 현황

로이터 통신에 따르면 2025년 12월 28일(현지시간) 일요일, 멕시코 남부 오아하카(Oaxaca)주의 니잔다 인근에서 열차가 탈선했다. 멕시코 해군은 사고 당시 열차에 241명의 승객과 9명의 승무원 등 총 250명이 탑승하고 있었다고 발표했다.

이번 사고로 최소 13명이 사망하고 98명이 부상을 입었다. 부상자 중 36명은 의료 지원을 받고 있으며, 클라우디아 셰인바움(Claudia Sheinbaum) 멕시코 대통령은 사회관계망서비스(X)를 통해 부상자 중 5명이 위중한 상태라고 전했다. 멕시코 검찰청은 즉각적인 조사에 착수한 상태다.

전략적 경제 통로로서의 횡단 열차

사고가 난 횡단 열차는 2023년 안드레스 마누엘 로페스 오브라도르 전 대통령 재임 당시 개통된 테우안테펙 지협(Isthmus of Tehuantepec) 횡단 회랑 프로젝트의 핵심이다. 태평양의 살리나 크루즈 항과 멕시코만의 코아트사코알코스를 연결하는 이 노선은 파나마 운하와 경쟁할 수 있는 전략적 무역 경로로 설계되었다.

멕시코 정부는 이 회랑을 개발하기 위해 항만, 철도 및 산업 인프라를 대대적으로 확장해 왔다. 이는 멕시코 남부 지역의 경제 발전을 촉진하고 여객 및 화물 운송을 강화하려는 광범위한 계획의 일환이었으나, 이번 참사로 인해 인프라의 운영 안정성에 대한 우려가 커지고 있다.