トランプ大統領、カナダの対中EV関税引き下げを容認。米政権内の不協和音と市場への影響
2026年1月、トランプ大統領はカナダが中国産EVへの関税を6.1%に引き下げる貿易協定を「良いこと」と容認しました。一方でUSTRのグリア代表は「問題がある」と警告。米政権内でのトランプ氏の対中EV関税方針への食い違いが浮き彫りになっています。
手を差し伸べながらも、内幕では不協和音が響いています。2026年1月16日、アメリカのドナルド・トランプ大統領は、カナダが中国産電気自動車（EV）に対する関税を削減することを含む新たな貿易協定を「良いことだ」と評価しました。
トランプ大統領の異例の支持：カナダの対中EV関税政策の転換
トランプ大統領は記者団に対し、カナダのマーク・カーニー首相が中国と貿易協定を結ぶことは「彼がすべきこと」であり、正しい判断であると述べました。この発言は、カナダに対して中国産EVへの100%の関税適用を求めてきたこれまでの米政府の方針とは一線を画すものです。
今回の協定に基づき、カナダは最大49,000台の中国産EVに対し、わずか6.1%という優遇税率を適用して輸入を許可する方針です。これは北米のEV市場における大きな変化を意味します。
米通商代表部（USTR）が示す強い懸念
しかし、政権内では意見が分かれています。米通商代表（USTR）のジェイミソン・グリア氏は、カナダの決定を「問題がある」と批判し、CNBCのインタビューで「カナダは長期的にはこの決定を後悔することになるだろう」と警告しました。
アメリカで中国車がそれほど売られていないのには理由があります。それは、アメリカの自動車産業の労働者を守るための関税があるからです。
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