冰火兩重天：2025移動科技年終盤點，破產與機遇並存

年終破產潮：Rad Power Bikes與Luminar聲請破產

2025年的全球移動科技產業，在年初數家公司破產的陰影下，最終又以兩家知名新創的倒下作結。電動自行車巨頭Rad Power Bikes與光學雷達（Lidar）先驅Luminar，近期相繼聲請第11章破產保護，凸顯了市場正從過熱預期轉向商業現實的殘酷洗牌。

據TechCrunch報導，Rad Power Bikes在警告員工若無新資金注入將可能倒閉的數週後，正式提交了破產文件。公司發言人表示，在破產程序期間將繼續營運，並計畫在45至60天內尋求業務出售。

與此同時，Luminar的處境更為嚴峻。歷經數月裁員、高層離職，以及與最大客戶富豪汽車（Volvo）的法律糾紛後，Luminar亦聲請破產。文件表明公司計畫出售業務，且已達成協議出售其半導體子公司。資深記者Sean O’Kane報導指出，儘管Luminar會在過程中維持營運，但最終將結束存在。

市場分化：自動駕駛計程車崛起，電動車廠策略轉向

儘管破產消息頻傳，2025年並非全無亮點。自動駕駛計程車（Robotaxi）產業迎來了實質性的爆發。由Waymo的高速擴張引領，亞馬遜旗下的Zoox和特斯拉（Tesla）也紛紛佈局。預計2026年，這些巨頭將在相同市場正面交鋒，屆時安全性和社會融合度將面臨更嚴格的檢視。

另一方面，純電動車（EV）市場則面臨挑戰。福特汽車（Ford）本週宣佈，將停止生產全電動皮卡F-150 Lightning，作為公司重大改組的一環，未來將更側重於油電混合動力和燃油車型。福特正轉向開發「增程式電動車」，透過搭載汽油發電機為電池充電，使續航里程能超過700英里（約1126公里）。

監管風暴：特斯拉因不實廣告面臨銷售禁令

產業龍頭特斯拉也面臨監管難題。加州車輛管理局（DMV）指控其Autopilot和全自動輔助駕駛（FSD）系統的行銷手法存在誤導。一名行政法法官已裁定指控成立，認為特斯拉給予了消費者對其輔助駕駛功能不實的印象。DMV原提議暫停特斯拉在加州的銷售及製造許可30天，法官已表同意。然而，該命令目前暫緩執行，給予特斯拉60天的改善期。特斯拉必須在期限內更改「Autopilot」的名稱，或將軟體升級至真正的全自動駕駛水平，否則將面臨禁令。

PRISM Insight: 2025年的移動科技版圖，揭示了一場痛苦卻必要的市場修正。當Luminar和Rad Power Bikes等過度炒作的公司面臨破產淘汰時，資本與創新正向更具可行性的商業模式集中，例如Waymo的自動駕駛服務與福特的務實混合動力策略。這清晰地表明，產業的評估標準正從投機性增長，轉向可持續的商業價值。