電動グラベルバイクに革命？サルサWanderosaが示す新しい選択肢

グラベルバイクか、それともドロップハンドル付きの電動マウンテンバイクか？サルサの新型Wanderosaは、従来のカテゴリー分けに疑問を投げかける一台です。

電動グラベルバイク市場で長らく課題とされてきたのが、快適性と多用途性の両立でした。多くの電動グラベルバイクは「どこでも行ける」と謳いながら、実際には悪路での快適性に欠けていました。時速32kmで砂利道を走ると、腕が痺れてしまうのが現実だったのです。

フルサスペンションという選択

Wanderosaが注目される理由は、電動グラベルバイクとしては珍しいフルサスペンション（前後サスペンション）を採用している点です。フロント120mm、リア110mmのトラベルを持ち、クロスカントリーマウンテンバイクから借用したフレックスステイサスペンション設計により、重量とスペースを節約しています。

搭載されるFazua Ride 60システムは、約4kgという軽量性と自然な乗り心地で知られています。「Breeze」「River」「Rocket」という3段階のアシストレベル（一般的な弱中強ではなく）を持ち、最高時速45kmまで対応するクラス3電動バイクです。

重量は大型フレームで約18kgと、フルサスペンション電動バイクとしては驚くほど軽量です。通常この仕様なら27-29kgは予想されるところです。

日本市場への示唆

興味深いのは、最小サイズでも29インチタイヤを採用している点です。これは日本のように小柄なライダーが多い市場では重要な配慮といえるでしょう。従来、小さなフレームサイズでは小径タイヤが使われることが多く、走破性に制約がありました。

価格は約120万円（$7,999）からと決して安くはありませんが、カーボンフレーム、フルサスペンション、軽量電動システムを考えれば妥当な設定です。日本の電動アシスト自転車市場は主に実用車中心ですが、スポーツ・レジャー用途の高級電動バイク需要は確実に成長しています。

新カテゴリーの誕生？

Wanderosaは既存のカテゴリー分けを曖昧にします。グラベルバイクの多用途性とマウンテンバイクの快適性、そして電動アシストの利便性を組み合わせた結果、従来の分類では説明しきれない製品が生まれました。

実際の使用感として、見た目はグラベルバイクながら、乗り心地は高級電動マウンテンバイクのような快適性を提供するといいます。これは「どこにでも行けるが、どこでも少し場違い」というグラベルバイクの宿命を解決する一つの答えかもしれません。

航続距離は約80kmと現実的な設定で、テスターも実際にこの数値を達成しています。ただし、Fazuaシステムには現在レンジエクステンダーがないため、長距離ツーリングには向かないという制約もあります。