地中海で再び移民船沈没、8人死亡—ヨーロッパの「門戸」は誰のものか

リビア沖とクレタ島沖で移民船が相次いで沈没し8人が死亡。ギリシャが亡命申請処理を一時停止する中、地中海移民危機の根本的解決策は見えているのか。

8人の命が再び地中海の波間に消えた。2月22日、リビア沖とギリシャ・クレタ島沖で相次いで移民船が沈没し、アフリカ系移民5人とその他3人の遺体が発見された。

繰り返される悲劇の現場

リビアの首都トリポリ近郊の沿岸町カスル・アル・アキヤルでは、住民が5つの遺体を発見した。地元警察署のハッサン・アル・ガウィル捜査主任によると、遺体はすべて黒人系で、うち2人は女性だった。さらに痛ましいことに、子どもの遺体も一時的に岸に打ち上げられたが、波に再び運ばれていったという。

一方、クレタ島沖では木製ボートが転覆し、3人が死亡、20人が救助された。生存者の多くはエジプト人とスーダン人で、4人の未成年者も含まれていた。ギリシャ当局は4隻のパトロール艇、航空機、EU国境警備機関フロンテックスの船舶2隻を投入して捜索を続けている。

16,770人—これは2025年にクレタ島に到着した亡命希望者の数だ。リビアは2011年のカダフィ政権崩壊以来、アフリカから欧州への主要な中継地となっている。紛争と貧困から逃れる人々にとって、地中海横断は依然として「唯一の希望」なのだ。

国連報告書は先週、リビアの移民たちが殺害、拷問、性的暴行、家庭内奴隷制の危険にさらされていると警告した。それでも人々が危険な航海を続けるのは、現在地での絶望が海の危険を上回るからに他ならない。

興味深いのは、保守系ギリシャ政府の対応だ。昨夏、到着者の急増を受けて3か月間亡命申請処理を停止した。特にリビアからの到着者を対象としたこの措置は、EUの「玄関口」としてのクレタ島の現実を物語っている。

2025年にギリシャ海域で107人が死亡または行方不明となった。これは単なる統計ではなく、一人ひとりに人生があった証拠だ。

日本は島国として地理的に大規模な移民流入を経験していないが、この問題は決して無関係ではない。高齢化社会を迎える日本にとって、外国人労働者の受け入れは喫緊の課題だ。ヨーロッパの経験は、計画的な移民政策がいかに重要かを示している。

技能実習生制度をめぐる議論や、特定技能ビザの拡大検討など、日本も移民政策の転換点にある。ヨーロッパの混乱は、準備不足がもたらす社会的コストを教えてくれる。