仁川空港 免税店 入札 2026 における勢力図の変化:ロッテと現代が参戦
2026年の仁川空港免税店入札(DF1・DF2)にロッテと現代が応札。一方で新世界と新羅は収益性重視のため辞退しました。韓国免税店業界の地殻変動を詳しく解説します。
かつての絶対王者が去り、新たなプレイヤーが空いた席を狙っています。連合ニュースが2026年1月20日に報じたところによると、韓国の仁川国際空港における免税店運営権の入札に、ロッテ免税店と現代百貨店免税店が応札しました。一方で、業界の二大巨頭である新世界免税店とホテル新羅は入札を見送るという異例の事態となっています。
仁川空港 免税店 入札 2026:ロッテと現代が空いた枠に名乗り
今回のオークションは、他の事業者が返上したDF1(香水・化粧品)およびDF2(酒類・たばこ)セクションの新たな運営者を選定するために実施されました。業界関係者によると、仁川国際空港公社(IIAC)が実施したこの入札に、ロッテと現代が最終的に書類を提出したことが確認されています。
驚きを持って受け止められているのは、強力な候補と目されていた新世界と新羅の辞退です。新世界の担当者は「市場動向と顧客需要の変化を総合的に検討した結果、参加しないことを決めた」と述べており、現在は規模の拡大よりも収益性と財務の健全性に注力する方針を明らかにしています。同社は4月27日までにDF2ゾーンの営業を終了する予定ですが、DF4ゾーンの店舗は継続して運営されます。
不透明な市場環境が戦略転換を促す
免税店業界がこれほどまでに慎重な姿勢を見せる背景には、深刻な業況悪化があります。韓国通貨ウォンの安値、世界的な景気後退、そしてコア顧客による消費支出の減少により、各社は赤字の累積に苦しんでいます。2025年9月にはすでに、ホテル新羅がDF1ゾーンのライセンスを空港公社に返上していました。今後は空港公社による書類審査を経て、韓国関税庁が最終的な事業者を決定する見通しです。
本コンテンツはAIが原文記事を基に要約・分析したものです。正確性に努めていますが、誤りがある可能性があります。原文の確認をお勧めします。
関連記事
韓国第2位の現代製鉄が、需要低迷と供給過剰を理由に仁川工場の鉄筋生産を50%削減すると発表。1230万トンの供給能力に対し需要が700万トンにとどまる中、業界の構造調整が加速しています。
2025年韓国GDP規制により、最大111兆ウォンの経済損失が発生したと大韓商工会議所が報告。成長ペナルティを避けるための現状維持傾向が企業の成長を阻んでいます。
IMFは最新の報告書で、2026年の韓国経済成長率予測を1.9%に上方修正しました。先進国平均を上回る回復が見込まれる一方、AI投資の偏りや地政学的リスクへの警戒が必要です。KOSPIが4,900を突破するなど、市場の期待感が高まる中での発表となりました。
2024年の韓国経済自由区域への投資額は14.4%増の5.9兆ウォンを記録。入居企業数は8,590社に達し、雇用も大幅に拡大。仁川がシェア44.9%で首位を維持しています。韓国経済の新たな成長エンジンとなる同区域の投資動向を詳しく解説します。