海南島が変えるアジアの貿易地図：香港・シンガポール二大拠点体制の終焉か

香港とシンガポールの「二大拠点」時代が、大きな転換点を迎えています。これまでアジアの物流と金融を独占してきたこの構造を塗り替えようとしているのは、中国の海南島です。ニッケイ・アジアの報道によると、企業はもはや「地理的な近さ」ではなく、「どの法域（管轄権）に属するか」を基準に組織を再編し始めています。

海南島 自由貿易港 がもたらす地政学的な地殻変動

テマセクのアドバイザリー・シニアディレクターであるロビン・フー氏は、企業の取締役会が地理的条件よりも法的な管轄権を重視して構造設計を行っていると指摘しています。かつては香港やシンガポールがゲートウェイとして機能してきましたが、中国が推進する巨大な海南自由貿易港構想が、その独占的な地位を脅かしつつあります。

実際に、中国の製薬会社によるクロスボーダー・ライセンス契約は、過去最高の1,350億ドルに達しています。このような巨額の取引において、海南島は単なる観光地ではなく、戦略的な経済特区としての存在感を強めています。また、ハイテク分野でも変化が起きており、多くのAI・半導体企業が香港を経由して数十億ドルの資金調達を行う一方で、実体的なオペレーションの拠点として海南島を選択するケースが増えています。

投資家が注目すべき「管轄権」のシフト

ビジネスリーダーにとって、これは単なる物流拠点の移動ではありません。フー氏によれば、サプライチェーンの再設計は、地政学的なリスクを回避するための「リスク・ヘッジ」としての側面が強まっています。海南島が提供する税制優遇や規制緩和は、従来の香港・シンガポールモデルに代わる新たな選択肢となりつつあります。