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2026年1月韓國與埃及正式簽署共同聲明,加速推進CEPA談判。本文探討蘇伊士運河經濟特區(QIZ)如何成為韓國企業零關稅銷往美國的戰略樞紐,以及雙邊合作對中東市場的長期影響。
2026年1月,德國汽車產業對重返蘇伊士運河持觀望態度。因紅海危機導致繞道喜望峰,運輸時間增加14天,物流成本激增。路透社指出VDA對航行安全仍有疑慮。分析本次危機對供應鏈及車價的深遠影響。
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