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2025年數據顯示德國汽車產業對華出口大幅下滑。總理梅爾茨誓言對抗中國的不公平貿易慣行,這象徵著德國對華經貿立場的重大轉變。
2026年1月,德國汽車產業對重返蘇伊士運河持觀望態度。因紅海危機導致繞道喜望峰,運輸時間增加14天,物流成本激增。路透社指出VDA對航行安全仍有疑慮。分析本次危機對供應鏈及車價的深遠影響。
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