大韓航空與韓亞航空合併進程推進：德威航空及Air Premia接手雅加達與檀香山等三大關鍵航線

韓國航空業格局面臨翻天覆地的變化。根據韓國國土交通部於2026年1月6日發布的消息，為了解決大韓航空與韓亞航空合併後可能產生的壟斷問題，政府已正式選定三大國際航線的替代營運商。這標誌著韓國反壟斷監管機構要求的救濟措施已進入實質落地階段。

大韓航空與韓亞航空合併下的航線移交：打破市場壟斷

此次航權分配主要集中在競爭疑慮較高的仁川發出航線。其中，仁川至雅加達航線由德威航空（T'way Air）接手；仁川至檀香山（夏威夷）航線撥交予Air Premia；而仁川至西雅圖航線則由美國的阿拉斯加航空（Alaska Airlines）負責營運。此舉旨在透過引入新競爭者，確保市場活力並維護消費者權益。

這項決策是落實公平交易委員會（FTC）糾正命令的關鍵一步。監管機構要求兩大航空巨頭在合併前，必須交出競爭過度集中的航權，以防止未來出現票價哄抬或服務品質下降的情況。

預計2026年上半年啟航：二線航司迎來契機

根據官方預計，新選定的替代航空公司將在2026年上半年內正式投入運作。隨著德威航空與Air Premia等低成本及混合型航司積極開拓長程航線，投資者正密切關注其未來的營收增長潛力。這不僅是航空資源的重新配置，更是韓國民航市場多元化發展的里程碑。