日本挖掘太平洋海底6000米：一場16年的「去中國化」豪賭

從2010年中國稀土禁運開始，日本政府與企業展開長達16年的供應鏈多元化戰略。如今挑戦深海採礦，能否打破中國壟斷？

太平洋海底6000米深處，埋藏著現代文明的「工業維生素」——稀土。1月12日，一艘長達200米的日本海洋研究船「地球號」從靜岡縣清水港出發，前往距離東京2000公里外的南鳥島海域。這不僅是一次科學探索，更是日本16年來擺脫中國稀土依賴的終極嘗試。

2010年的「稀土武器」陰霾

故事要從2010年說起。當年9月，因釣魚台撞船事件，中國對日本實施稀土出口禁令。短短幾週內，豐田、松下等日本製造業巨頭被迫調整生產線，痛感「資源外交」的威力。

數據令人震驚：中國控制全球稀土產量的60%，更掌握了混合動力車電機必需的釹、風力發電機關鍵的鏑等高價值元素。對於以環保技術見長的日本而言，這無疑是命門所在。

「那次屈辱，絕不能重演。」日本政府與企業界達成共識，展開了一場史無前例的供應鏈「去中國化」戰役。

南鳥島周邊海底沉積的稀土泥漿，濃度是陸地礦床的數百倍。根據日本海洋研究開發機構（JAMSTEC）估算，僅這片海域就蘊藏著日本數百年的稀土需求量。

然而，技術門檻極高。6000米深海採礦的難度堪比登月——極高水壓、低溫環境、腐蝕性海水，每一項都是工程師的噩夢。如何高效吸取海底泥漿、船上即時處理，都需要突破性創新。

成本更是現實考量。目前技術條件下，深海採礦成本是中國稀土的10倍以上。要實現商業化，必須在技術革新上取得重大突破。

除了深海採礦，日本的「去中國化」策略呈現多線作戰態勢。豐田通商投資澳洲萊納斯公司，住友商事在哈薩克開發鈾礦並回收稀土副產品。

回收技術成為另一重點。日立從廢棄硬碟中提取稀土，松下從空調壓縮機回收高純度釹。這些看似微小的努力，累積起來卻能顯著降低對外依賴。

外交層面，日本與印度、越南、蒙古加強資源合作。特別是印度南部的重稀土礦床開發，被視為戰略性投資。

日本的深海採礦嘗試，超越了單純的技術挑戰，具有深刻的地緣政治意義。在中國持續「稀土武器化」的背景下，主要消費國日本若能建立獨立供應源，將重塑全球稀土格局。

美國對此高度關注。拜登政府將關鍵礦物供應鏈視為國家戰略，日美技術合作可能進一步深化。相對地，中國可能加強出口管制，雙方博弈將更加激烈。

環境爭議也不容忽視。深海採礦對海洋生態的影響尚未完全明瞭，但相較陸地開採，放射性廢料處理問題較少，這是一個微妙的平衡點。

從華人社會的視角來看，這場博弈呈現複雜面貌。對台灣而言，作為全球半導體重鎮，稀土供應穩定攸關產業命脈。日本的多元化努力，可能為台灣提供新的合作機會。

香港作為國際貿易中心，長期扮演中國稀土出口的重要窗口。日本供應鏈調整，勢必影響香港的貿易格局。

東南亞華人企業界則看到商機。越南、馬來西亞等國的稀土資源，可能成為新的投資熱點。