石油出口第一大港，正在渴死

一座城市可以同時是全球能源樞紐，又瀕臨無水可用的邊緣嗎？德州科珀斯克里斯蒂正在給出答案。

這座擁有31萬8,000人的海灣城市，是美國原油出口量排名第一的港口。但截至2026年5月，其核心水庫的蓄水量僅剩合計容量的8%。自2024年8月起，居民已被禁止為草坪澆水。若降雨持續缺席，最快2026年12月，市政府可能宣布「水源緊急狀態」，屆時每戶家庭每月用水上限將壓縮至6,000加侖（約2萬2,700公升），僅為美國家庭平均用量的三分之二。

繁榮的代價：工業擴張遇上十年乾旱

科珀斯克里斯蒂的水源主要來自三條河流域的降雨與逕流，儲存於喬克峽谷水庫與科珀斯克里斯蒂湖。然而自2021年底，努埃塞斯流域持續乾旱，兩座水庫水位急遽下滑。為補充水源，市政府不得不大幅仰賴科羅拉多河與德克薩納湖——截至2026年3月，這兩處已供應城市用水的73%，但德克薩納湖水位自2025年中期也開始下降。

與此同時，港口的工業擴張從未停歇。2013年至2023年間，科珀斯克里斯蒂港的貿易額翻了一倍以上，背後推手是西德州頁岩油的水力壓裂熱潮，以及2015年美國放寬原油出口限制。石化企業陸續進駐，用水需求急速攀升。

問題的癥結在於：2010年代末，市政官員曾向進駐企業承諾「水源充足」。然而城市自2016年起便未再開發新水源，而原定2023年應完工的新供水方案，始終停留在計畫書裡。

一個12億美元的失敗，與幾個不確定的替代方案

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最受期待的解方是海水淡水化廠。從2017年到2024年，德州州政府累計向科珀斯克里斯蒂提供逾7億5,000萬美元貸款，用於規劃、設計與建設。這座廠被視為對抗乾旱的終極武器——不依賴降雨，直接將海水轉化為淡水。

但2025年9月，市議會以建設成本飆升至12億美元為由，宣布廢止計畫。近十年的籌備、鉅額公共資金，付諸流水。

目前市政府並行推進多項替代方案：沿努埃塞斯河鑿深水井，目前每日已供應約1,200萬加侖；計畫向北部伊萬傑琳含水層申請開採許可，目標每日最多2,400萬加侖，但鄰近社區擔憂地下水遭過度抽取，已提出反對申請。

污水再利用方面，瓦萊羅、弗林特希爾資源等石油巨頭同意以處理後的廢水取代飲用水等級水源，用於工業冷卻。預計2026年10月起每日供應100萬加侖，全面建成後可達1,600萬加侖。此外，市政府也在評估向當地私人企業科珀斯克里斯蒂聚合物公司購買海水淡水化廠的產水，該廠建設接近完工，每日可供約800萬加侖，但費用尚未談定。

這與亞洲有什麼關係？

從地緣視角看，科珀斯克里斯蒂的困境並非遙遠的地方新聞。這座港口出口的原油，部分流向亞洲的煉油廠。若水資源短缺迫使石化產業縮減產能，對東亞能源進口市場的影響雖屬間接，卻並非不可能。

更深層的意義在於，這個案例是「資源型城市的增長陷阱」的教科書範本。中國大陸的西北工業城市、中東的海灣產油國、乃至台灣高度依賴工業用水的科學園區，都面臨類似的結構性挑戰：產業擴張的速度，往往快於基礎設施的準備。

氣候變遷使這道題更難解。德州大學阿靈頓分校水文學研究員米歇爾·胡梅爾指出，未來的規劃必須將「更長、更嚴峻的乾旱週期」納入基本假設。這不只是科珀斯克里斯蒂的問題——全球各地的水資源壓力正在以相似的邏輯蔓延。