韓國亮劍！新世代高鐵EMU-370核心技術研發完成 營運時速370公里劍指全球第二
韓國交通部宣布完成新世代高鐵EMU-370核心技術開發，營運時速達370公里，僅次於中國。該列車預計2031年後商業化，象徵韓國在全球高鐵市場的重大突破。
韓國新高鐵技術突破
韓國交通部於週一（12月22日）宣布，已成功完成新世代高速鐵路列車「EMU-370」的核心技術開發。該列車營運時速可達370公里，一旦投入商業化運營，將使韓國躋身全球營運速度第二快的高速鐵路國家行列。
技術規格與時程規劃
根據交通部資料，EMU-370的技術設計最高時速為407公里，是國家級研發計畫的重大成果。政府規劃於2026年開始製造首批車輛，2030年起進行測試運營，預計在2031年後正式投入商業服務。
公私合力 投資225億韓元
該計畫由韓國鐵道技術研究院（Korea Railroad Research Institute）主導，共有七個公私部門機構參與，執行期間為2022年4月至2025年12月。據交通部稱，總投資額為225億韓元（約1523萬美元），其中政府出資180億韓元，民間部門投資45億韓元。
本内容由AI根据原文进行摘要和分析。我们力求准确，但可能存在错误，建议核实原文。
相关文章
韓國網路犯罪在過去十年內翻倍，2024年駭客攻擊與DDoS事件達4,526起，年增7.2%。然而逮捕率僅21.8%，遠低於其他網路犯罪，凸顯出數位安全防線的嚴峻挑戰。
韓國車廠KG Mobility發表全新Musso皮卡，除既有的柴油引擎外，首度增加汽油動力選項，旨在滿足更多元的市場需求。分析其在電動化浪潮下的雙軌策略與市場展望。
中國國防科技大學的超導磁浮列車測試，在2秒內加速至時速700公里，打破世界紀錄。此技術突破可能為超級高鐵（Hyperloop）與太空發射輔助技術開啟新篇章。
南韓韓亞航空證實內部網路遭駭客攻擊，約1萬名員工及關係企業人員的個資疑似外洩，包含姓名、電話及內部帳密。公司強調客戶數據未受影響，並已採取緊急應對措施。
韓國網路犯罪在過去十年內翻倍，2024年駭客攻擊與DDoS事件達4,526起，年增7.2%。然而逮捕率僅21.8%，遠低於其他網路犯罪，凸顯出數位安全防線的嚴峻挑戰。
韓國車廠KG Mobility發表全新Musso皮卡，除既有的柴油引擎外，首度增加汽油動力選項，旨在滿足更多元的市場需求。分析其在電動化浪潮下的雙軌策略與市場展望。
中國國防科技大學的超導磁浮列車測試，在2秒內加速至時速700公里，打破世界紀錄。此技術突破可能為超級高鐵（Hyperloop）與太空發射輔助技術開啟新篇章。
南韓韓亞航空證實內部網路遭駭客攻擊，約1萬名員工及關係企業人員的個資疑似外洩，包含姓名、電話及內部帳密。公司強調客戶數據未受影響，並已採取緊急應對措施。